發布日期：2022-05-18 點擊率：54
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挖掘機械，又稱挖掘機，是用鏟斗挖掘高于或低于承機面的物料，并裝入運輸車輛或卸至堆料場的土方機械。挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙及經過預松后的巖石和礦石。挖掘機械分為單斗挖掘機和多斗挖掘機兩類。
挖掘機械一般由動力裝置、傳動裝置、行走裝置和工作裝置等組成。單斗挖掘機和斗輪挖掘機還有轉臺，多斗挖掘機還有物料輸送裝置。
動力裝置有柴油機、電動機、柴油發電機組或外電源變流機組。柴油機和電動機大多用于中、小型挖掘機械，用一臺原動機集中驅動，兩者可互換。柴油發電機組和外電源變流機組用于大、中型挖掘機械，用多臺電機分散驅動。
行走裝置主要用來支承機器、使機器變換工作位置和轉移作業場地；另外，鏈斗式挖掘機和環輪式挖掘機的鏟斗，隨著行走裝置的連續行走而切削土壤。行走裝置有履帶式、輪胎式、步行式、軌行式、浮游式和拖掛式等幾種。
作業場地固定、要求接地比壓較低時用履帶式；作業場地多變時用輪胎式；因施工條件特殊而必須架設專用軌道時，用軌行式；挖掘水下泥土用浮游式；小型單斗挖掘機的行走裝置無動力源時，用拖掛式；作業場地固定、機器重量大時，用步行式。步行式行走裝置大多用于單斗挖掘機中的大、中型拉鏟挖掘機和斗輪挖掘機。
挖掘機的應用范圍十分廣泛，通過換裝不同的附屬裝置，如液壓錘、液壓剪、推土鏟、扒斗等可以完成破碎、拆卸、抓取等多種作業。
1、反鏟作業
反鏟作業一般在地面以下進行，主要以挖掘為主。
(1)使用斗桿和鏟斗共同進行挖掘。當鏟斗液壓缸與連桿、斗桿液壓缸與斗桿都成90°角時，可獲得最大的挖掘力和挖掘效率。
(2)盡量使斗齒方向與挖掘方向保持一致，減少挖掘阻力和斗齒磨損量。
2、正鏟作業
正鏟作業一般在地面以上進行，鏟斗的轉動方式與反鏟時相反。使用斗桿液壓缸來刮削地面。正鏟時的挖掘力小于反鏟時的挖掘力。
3、挖溝作業
通過配置與溝的寬度相對應的鏟斗，使兩側履帶與要挖溝的邊線平行，可高效地進行挖溝作業。挖寬溝時，先挖兩側，最后挖去中間部分。
4、裝載作業
當進行裝載作業時，應先將挖掘機移到裝載卡車后面，以免回轉時鏟斗碰及卡車駕駛室或其他人員，而且在卡車后面比在卡車旁邊更容易裝載。裝載時自前向后裝車更加方便，而且裝載量大。
5、平整地面
(1)先填平和削平地面，以水平方式前后移動鏟斗。
(2)當挖掘機移動時，不要用壓或鏟的方式來平整地面。
(3)從挖掘機前面的地面往前平整，然后輕輕地拉動斗桿，慢慢地提升動臂，當斗桿超過垂直位置時，先小口地下降動臂，再操作機器，讓鏟斗以水平方式移動。
1、挖掘機的種類：
按照驅動方式的不同，挖掘機可以分為內燃機驅動挖掘機、電力驅動挖掘機；
按照規模大小的不同，挖掘機可以分為大型挖掘機、中型挖掘機、小型挖掘機；
按照行走方式的不同，挖掘機可分為履帶式挖掘機、輪式挖掘機；
按照傳動方式的不同，挖掘機可分為液壓挖掘機、機械挖掘機；
按照用途的不同，挖掘機可分為通用挖掘機、礦用挖掘機、船用挖掘機、特種挖掘機等不同類別；
按照鏟斗的不同，挖掘機可分為正鏟挖掘機、反鏟挖掘機、拉鏟挖掘機、抓鏟挖掘機。
國產液壓挖掘機以NNTY系列為主，通常W代表挖掘機、Y代表液壓、其后面的數字代表機重或鏟斗容量。如果有L則代表輪胎式、有D則代表電動式。
??另外，我國一些廠家引進了國外技術，其產品型號以國外型號來表示，例如：320B型為卡特彼勒技術、R942型為德國利渤海爾技術、RI 16LC為德國O&K公司技術、PCO-5為日本小松技術、R200為韓國現代技術、EM 10LC為日本日立公司技術、DI 155為韓國大宇公司技術、SK320-6為日本神戶制鋼技術等等。
(1)根據工程量情況。當工程量不大時，可選用機動性好的輪胎式挖掘機：工程量很大時，應選用大型專用挖掘機。
??(2)根據土石方位置。當土石方在停機面以上時，可選用正鏟挖掘機：土石方在停機面以下時，可選用反鏟挖掘機。
??(3)根據土質性質。挖掘水下或潮濕泥土時，可采用拉鏟或抓斗挖掘機。
??(4)與運輸機械的匹配。為了充分發揮工程機械的作用，挖掘機的斗容應與運輸設備的斗容、噸位相匹配，通常情況下以3-5斗裝滿運輸設備為宜。
??(5)挖掘機的斗容與工作面高度的關系。挖掘機的斗容與土的類別及工作面高度都有連帶關系，一般情況下，挖掘機挖Ⅰ-Ⅱ類土時其工作面高度不應小于2.0m；挖Ⅲ類土時，工作面高度不應小于2.5m；挖Ⅳ類土時不應小于3.5m.
對挖掘機實行定期維護保養的目的是，減少機器的故障，延長機器使用壽命；縮短機器的停機時間；提高工作效率，降低作業成本。只要管理好燃油、潤滑油、水和空氣，就可減少70%的故障。事實上，70%左右的故障是由于管理不善造成的。
一級技術保養（累計工作100小時或每月進行一次）
1、完成例保項目。
2、檢查蓄電池電液比重及電液量是否足夠和正常。
3、檢查發動機潤滑油并清洗粗濾網。
4、檢查履帶或輪胎的使用情況是否正常。檢查回轉馬達的工作情況并進行潤滑。
5、進行整機清洗，清除油污、泥土等，并應按各機型說明書要求對有關的潤滑點進行潤滑。累計工作200小時后除應完成以上工作外，還應進行下列各項內容。
6、回轉滾盤齒輪、軸承和中心回轉接頭等加注潤滑脂。
7、履帶張緊裝置和有關配合處加注潤滑脂。并視情況調整張緊。
8、檢查分配閥操縱桿的滑動情況。
9、輪胎式挖掘機還應進行輪胎氣壓檢查、輪箍及輪胎磨損情況檢查。制動油缸的油位和管路接頭有否松動，制動踏板行程及間隙檢查。
10、全面清洗潤滑油的粗、精濾清器。清洗液壓泵入口濾網。
11、清洗或更換空氣濾清器，清洗冷卻水箱及水道。
12、對操縱手柄活動部分，滑動軸承、計時表等添加機油。
13、清洗燃油濾清器，視情況清洗燃濺相。
14、清掃制動油缸，檢查活塞蓋。檢查制動氣壓、制動間隙襯里和滾筒的磨損情況。
1、挖掘機操作安全注意事項：
1、 挖掘機司機必須持證上崗。
2、 嚴禁在鄰近既有線20米范圍內擅自開挖。
3、 挖掘機作業時距離接觸網及貫通線的水平投影距離必須大于2米。
4、 嚴禁在地下管線路徑還未探明的情況下擅自作業。
5、 列車通過時，挖掘機必須停止作業，待火車通過后方可繼續施工。挖掘機停靠時，必須沿既有線方向順停。
6、 施工場地狹窄時，挖掘機作業不準侵入既有線限界。挖掘機臂桿不得向既有線方向做周行運動，挖掘機尾部不得侵入既有線限界。
7、 嚴禁酒后操作挖掘機。鄰近既有線作業待防護員到位后方可作業。
8、 嚴禁將挖掘機交給沒有證件的人員操作。
9、 夜間施工時，挖掘機大燈不得朝既有線來車方向長時間照射。
10、挖掘機施工時，必須滿足“一機一人”的防護方式。
11、所有挖掘機司機必須經過安全培訓后方可上崗作業。
1、當系統出現問題時能找出引起故障的真正原因，更多是從日常點檢開始，注重設備的檢查和維修工作的細節，在故障早期就將引起故障的各種因素消除。下邊是較為常見的幾類故障的維修方法：
1、發動機轉速下降
??首先要測試發動機本身輸出功率，如果發動機輸出功率低于額定功率，則產生故障的原因可能是燃油品質差、燃油壓力低、氣門間隙不對、發動機的某缸不工作、噴油定時有錯、燃油量的調定值不對、進氣系統漏氣、制動器及其操縱桿有毛病和渦輪增壓器積炭。如果發動機輸出動力正常，就需要查看是否因為液壓泵的流量和發動機的輸出功率不匹配。液壓挖掘機在作業中速度與負載是成反比的，就是流量和泵的輸出壓力乘積是一個不變量，泵的輸出功率恒定或近似恒定。如果泵控制系統出現了故障，就不能實現發動機、泵及閥在不同工況區域負荷優化匹配狀態，挖掘機從而將不能正常工作。此類故障要先從電器系統入手，再檢查液壓系統，最后檢查機械傳動系統。
??2、工作速度變慢
??挖掘機工作速度變慢主要原因是整機各部磨損造成發動機功率下降與液壓系統內泄。挖掘機的液壓泵為柱塞變量泵，工作一定時間后，泵內部液壓元件(缸體、柱塞、配流盤、九孔板、龜背等)不可避免的產生過度磨損，會造成內漏，各參數據不協調，從而導致流量不足油溫過高，工作速度緩慢。這時就需要整機大修，對磨損超限的零部件進行修復更換。
??但若不是工作時間很長的挖掘機突然變慢，就需要檢查以下幾方面。先查電路保險絲是否斷路或短路，再查先導壓力是否正常，再看看伺服控制閥-伺服活塞是否卡死以及分配器合流是否故障等，最后將液壓泵拆卸進行數據測量，確認挖機問題所在。
??3、挖掘機無力
??挖掘無力是挖掘機典型故障之一。對于挖掘無力可分為兩種情況：一種為挖掘無力，發動機不憋車，感覺負荷很輕;第二種為挖掘無力，當動臂或斗桿伸到底時，發動機嚴重憋車，甚至熄火。
??①挖掘無力但發動機不憋車。挖掘力的大小由主泵輸出壓力決定，發動機是否憋車取決于油泵吸收轉矩與發動機輸出轉矩間的關系。發動機不憋車說明油泵吸收轉矩較小，發動機負荷輕。如果挖掘機的工作速度沒有明顯異常，則應重點檢查主泵的最大輸出壓力即系統溢流壓力。如果溢流壓力測量值低于規定值，表明該機構液壓回路的過載溢流閥設定值不正確，導致該機構過早溢流，工作無力。則可以通過轉動調整螺絲來調整機器。
??②挖掘無力，發動機憋車。發動機憋車表明油泵的吸收轉矩大于發動機輸出轉矩，致使發動機超載。這種故障應首先檢查發動機速度傳感系統是否正常，檢查方法與前文所述發動機檢查方法類似。經過以上細致的檢查與排除故障，發動機速度傳感系統恢復正常功能，發動機憋車現象消失，挖掘力就會恢復正常。
??4、挖掘作業過程中的常見故障
??挖掘機在施工作業中經常出現的一些普遍的故障，如：挖機行走跑偏，原因可能為行走分配油封(又稱中心回轉接頭油封)損壞;兩個液壓泵流量大小不一;一邊行走馬達有問題。液壓缸快速下泄則可能為安全溢流閥封閉不嚴，或缸油封嚴重損壞等等。
??挖掘機在日常工作中遇到的故障還有很多，為了減少故障的發生，對挖掘機的日常保養是很重要。
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