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KX系列液力偶合器采用特殊的油液循環回路設計，用于啟動電動機拖動的大慣量設備。
KX系列液力偶合器中包含兩個腔室，通過勺管相連接。
由于壓差的原因，油液通過勺管從一個腔室流動到另一個腔室、很后通過外部可調節閥進入液力偶合器主循環圓。這種液力偶合器具有長的啟動時間、非常低的啟動力矩和電動機啟動電流，非常好的隔離了被驅動設備的慣性的影響。KX系列液力偶合器即能用油也能用處理過的水做工作介質。

工作原理：
因液力偶合器的初始充液液位低于旋轉軸心線，故靜止時主循環圓中的油液量遠少于普通型的限矩型液力偶合器。
主循環圓中較少的油液量使液力偶合器具有更低的啟動力矩。在電動機啟動過程中，油液通過勺管從腔室A流動到腔室B，然后通過一個外設的可調節閥進入主循環圓。