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6 發(fā)電廠熱機(jī)部分和水力部分防火措施和滅火規(guī)則

6.1 運(yùn)煤設(shè)備系統(tǒng)、貯煤場(chǎng)
6.1.1 對(duì)長(zhǎng)期停用的原煤倉(cāng)、輸煤皮帶系統(tǒng)(包括煤斗、落煤管和除塵用的通風(fēng)管)的積煤、積粉應(yīng)清理干凈，皮帶上不得有存煤，以防積煤、積粉自燃。
對(duì)長(zhǎng)期不用或停運(yùn)的龍門吊煤機(jī)、斗輪機(jī)等應(yīng)盡量停放在煤堆較低處。
6.1.2 大型電廠燃用煙煤及以上易燃煤種的主要輸煤皮帶宜選用難燃型。
6.1.3 露天儲(chǔ)煤場(chǎng)與建筑物、鐵路和裝卸設(shè)備應(yīng)保持一定的防火間距，如表6.1.3所示。

6.1.4 儲(chǔ)煤場(chǎng)的地下，禁止敷設(shè)電纜，蒸汽管道，易燃、可燃液體及可燃?xì)怏w管道。
6.1.5 原煤應(yīng)成型堆放，不同品種的原煤應(yīng)分別堆放。若需長(zhǎng)期堆放的原煤，由應(yīng)分層壓實(shí)，時(shí)間視地區(qū)氣溫而定。
6.1.6 容易自燃的煤不宜長(zhǎng)期堆存，必須堆存時(shí)，應(yīng)有防止自燃的措施，并經(jīng)常檢查煤堆內(nèi)的溫度。當(dāng)溫度升高到60℃以上時(shí)，應(yīng)查明原因并立即采取措施。
6.1.7 輸煤皮帶上空附近和原煤倉(cāng)格柵動(dòng)火，應(yīng)做好隔離措施。
6.1.8 儲(chǔ)煤場(chǎng)、皮帶、原煤倉(cāng)著火的滅火方法。
(1)貯煤場(chǎng)煤堆著火用水撲救。
(2)皮帶著火應(yīng)立即停止皮帶運(yùn)行，用現(xiàn)場(chǎng)滅火器材或用水從著火兩端向中間逐漸撲滅，同時(shí)可采取阻止火焰蔓延的措施，如在皮帶上覆蓋砂土。
(3)原煤倉(cāng)著火應(yīng)用水噴霧或泡沫滅火器滅火。
6.2 燃油系統(tǒng)、貯油庫(kù)
6.2.1 發(fā)電廠內(nèi)應(yīng)劃定油區(qū)，油區(qū)周圍必須設(shè)置圍墻，圍墻高度不應(yīng)低于2m，并掛有“嚴(yán)禁煙火”等明顯的警告標(biāo)示牌。
6.2.2 油區(qū)必須制訂油區(qū)出入制度，入口處應(yīng)設(shè)門衛(wèi)，進(jìn)入油區(qū)應(yīng)進(jìn)行登記，并交出火種，不準(zhǔn)穿釘有鐵掌的鞋和容易產(chǎn)生靜電火花的化纖服裝進(jìn)入油區(qū)。
6.2.3 油區(qū)的一切電氣設(shè)施均應(yīng)選用防爆型，電力線路必須是電纜或暗線，不準(zhǔn)有架空線。
6.2.4 油區(qū)內(nèi)一切電氣設(shè)備的維修，都必須停電進(jìn)行。
6.2.5 油區(qū)內(nèi)應(yīng)保持清潔，無(wú)雜草，無(wú)油污，不得貯存其他易燃物品和堆放雜物，不得搭建臨時(shí)建筑。
6.2.6 油區(qū)周圍必須設(shè)有環(huán)形消防通道，通道盡頭設(shè)有回車場(chǎng)。通道必須保持暢通，禁止堆放雜物。
6.2.7 油區(qū)內(nèi)應(yīng)有符合要求的消防設(shè)施。
6.2.8 油車、油船卸油加溫時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制溫度，原油不超過(guò)45℃，柴油不超過(guò)50℃，重油不超過(guò)80℃。進(jìn)入油罐的燃油蒸汽加熱溫度不超過(guò)250℃。
6.2.9 火車機(jī)車與油罐車之間至少有兩節(jié)隔車，才允許取送油車。在進(jìn)入油區(qū)時(shí)，機(jī)車煙囪應(yīng)扣好防火絲網(wǎng)，并不準(zhǔn)開動(dòng)送風(fēng)器和清爐渣。行駛速度應(yīng)小于5km/h，不準(zhǔn)急剎車，掛鉤要緩慢，車體不準(zhǔn)跨在鐵道絕緣段上停留，避免電流由車體進(jìn)入卸油線。
6.2.10 打開油車上蓋時(shí)，嚴(yán)禁用鐵器敲打。開啟上蓋時(shí)應(yīng)輕開，人應(yīng)站在側(cè)面。卸油溝的蓋板應(yīng)完整，卸油口應(yīng)加蓋，卸完油后應(yīng)蓋嚴(yán)。卸油過(guò)程中，值班人員應(yīng)經(jīng)常巡視，防止跑、冒、漏油。
6.2.11 卸油區(qū)及油罐區(qū)必須有避雷裝置和接地裝置。油罐接地線和電氣設(shè)備接地線應(yīng)分別裝設(shè)。輸油管應(yīng)有明顯的接地點(diǎn)。油管道法藍(lán)應(yīng)用金屬導(dǎo)體跨接牢固。每年雷雨季節(jié)前須認(rèn)真檢查，并測(cè)量接地電阻。防靜電接地每處接地電阻值不宜超過(guò)30Ω，露天敷設(shè)的管道每隔20～25m應(yīng)設(shè)防感應(yīng)接地，每處接地電阻不超過(guò)10Ω。
6.2.12 卸油區(qū)內(nèi)鐵道必須用雙道絕緣與外部鐵道隔絕。油區(qū)內(nèi)鐵路軌道必須互相用金屬導(dǎo)體跨接牢固，并有良好的接地裝置，接地電阻不大于5Ω。
6.2.13 油船卸油時(shí)，應(yīng)可靠接地，輸油軟管也應(yīng)接地。
6.2.14 在卸油中如遇雷雨天氣或附近發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)立即停止卸油作業(yè)。
6.2.15 油車、油船卸油時(shí)，嚴(yán)禁將箍有鐵絲的膠皮管或鐵管接頭伸入倉(cāng)口或卸油口。
6.2.16 地上和半地下油罐周圍應(yīng)建有符合要求的防火堤，防火堤的材料應(yīng)采用非燃材料建造，堤高宜為1～1.6m，用土質(zhì)建造的防火堤頂寬不小于0.5m。防火堤的實(shí)高應(yīng)比計(jì)算高度高出0.2m。防火堤內(nèi)的平地，從油罐基礎(chǔ)向堤內(nèi)側(cè)基腳線應(yīng)有一定的排水坡度，一般為5%～1%，并應(yīng)有下水道或水封井，下水道應(yīng)設(shè)閘門控制。地上油罐或半地下油罐的外壁到防火堤的內(nèi)側(cè)基腳線的距離，應(yīng)符合國(guó)家頒布的油庫(kù)規(guī)定設(shè)計(jì)要求。
6.2.17 防火堤內(nèi)所構(gòu)成的空間容積，應(yīng)不小于堤內(nèi)地上油罐總貯量的二分之一，且不小于最大油罐的地上部分貯量。如堤內(nèi)只有一個(gè)油罐時(shí)，則其容積應(yīng)不小于油罐的全部容積。對(duì)于地下油罐，可按油罐露在地面上的貯量計(jì)算。
對(duì)于浮頂油罐，不應(yīng)小于堤內(nèi)單罐或罐組中最大罐容量的一半。
當(dāng)固定頂油罐與浮頂油罐混合布置在同一罐組內(nèi)時(shí)，防火堤內(nèi)的容積按兩種較大值計(jì)算。
6.2.18 防火堤應(yīng)保持堅(jiān)實(shí)完整，不得挖洞、開孔，如工作需要在防火堤挖洞、開孔，應(yīng)采取臨時(shí)安全措施，并經(jīng)批準(zhǔn)。在工作完畢后及時(shí)修復(fù)。
6.2.19 油罐頂部應(yīng)裝有呼吸閥或透氣孔。儲(chǔ)存輕柴油、汽油、煤油、原油的油罐應(yīng)裝呼吸閥；儲(chǔ)存重柴油、燃料油、潤(rùn)滑油的油罐應(yīng)裝透氣孔和阻火器。呼吸閥應(yīng)保持靈活完整，阻火器金屬絲網(wǎng)應(yīng)保持清潔暢通。運(yùn)行人員應(yīng)定期檢查，使其經(jīng)常保持良好狀態(tài)。金屬油罐應(yīng)裝設(shè)固定的冷卻水裝置和泡沫滅火裝置。
6.2.20 油罐測(cè)油孔應(yīng)用有色金屬制成。油位計(jì)的浮標(biāo)同繩子接觸的部位應(yīng)用銅材制成。運(yùn)行人員應(yīng)使用銅制工具操作。量油孔、采光孔及其他可以開啟的孔、門要襯上鉛、銅或鋁。
6.2.21 油罐區(qū)應(yīng)有排水系統(tǒng)，并裝有閘門。著火時(shí)關(guān)閉閘門，防止油從下水道流出擴(kuò)大火災(zāi)事故。
6.2.22 污水不得排入下水道，從燃油中沉淀出來(lái)的水，應(yīng)經(jīng)過(guò)凈化處理，達(dá)到“三廢”排放標(biāo)準(zhǔn)后方可排入下水道。
6.2.23 油罐應(yīng)有低、高油位信號(hào)裝置，防止過(guò)量注油，使油溢出。
6.2.24 油泵房應(yīng)設(shè)在油罐防水堤外并與防火堤間距不得小于5m。油泵房門窗應(yīng)向外開放，室內(nèi)應(yīng)有通風(fēng)、排氣設(shè)施，油泵房與操作室的監(jiān)視窗應(yīng)設(shè)雙層玻璃。
6.2.25 油泵房及油罐區(qū)內(nèi)禁止安裝臨時(shí)性或不符合要求的設(shè)備和敷設(shè)臨時(shí)管道，不得采用皮帶傳動(dòng)裝置，以免產(chǎn)生靜電引起火災(zāi)。
6.2.26 燃油管道及閥門應(yīng)有完整的保溫層，當(dāng)周圍空氣溫度在25℃時(shí)保溫層表面一不超過(guò)35℃。油管道、閥 門、法蘭附近的高溫管道保溫層上應(yīng)包裹鐵皮，防止燃油噴漏到高溫管道引起著火。
6.2.27 禁止電瓶車進(jìn)入油區(qū)，機(jī)動(dòng)車進(jìn)入油區(qū)時(shí)應(yīng)加裝防火罩。
6.2.28 燃油設(shè)備檢修時(shí)，應(yīng)盡量使用有色金屬制成的工具。如使用鐵制工具時(shí)，應(yīng)采取防止產(chǎn)生火花的措施，例如涂黃油、加銅墊等。燃油系統(tǒng)設(shè)備需動(dòng)火時(shí)，按動(dòng)火工作票管理制度辦理手續(xù)。
6.2.29 油區(qū)檢修用的臨時(shí)動(dòng)力和照明的電線，應(yīng)符合下列要求：
(1)電源應(yīng)設(shè)置在油區(qū)外面；
(2)橫過(guò)通道的電線，應(yīng)有防止被軋斷的措施；
(3)全部動(dòng)力線或照明線均應(yīng)有可靠的絕緣及防爆性能；
(4)禁止把臨時(shí)電線跨越或架設(shè)在有油或熱體管道設(shè)備上；
(5)禁止臨時(shí)電線引入未經(jīng)可靠地沖洗、隔絕和通風(fēng)的容器內(nèi)部；
(6)用手電筒照明時(shí)應(yīng)使用塑料電筒；
(7)所有臨時(shí)電線在檢修工作結(jié)束后，應(yīng)立即拆除。
6.2.30 在燃油管道上和通向油罐（油池、油溝)的其他管道(包括空管道)上進(jìn)行電、火焊作業(yè)時(shí)，必須采取可靠的隔絕措施，靠油罐(油池、油溝)一側(cè)的管路法蘭應(yīng)拆開通大氣，并用絕緣物分隔，沖凈管內(nèi)積油，放盡余氣。
6.2.31 進(jìn)入油罐的檢修人員應(yīng)使用電壓不超過(guò)12V的防爆燈，穿不產(chǎn)生靜電的工作服及無(wú)鐵釘工作鞋，使用銅質(zhì)工具。嚴(yán)禁使用汽油或其他可燃、易燃液體清洗油垢。
6.2.32 在油區(qū)進(jìn)行電、火焊作業(yè)時(shí)，電、火焊設(shè)備均應(yīng)停放在指定地點(diǎn)。不準(zhǔn)使用漏電、漏氣的設(shè)備?；鹁€和接地線均應(yīng)完整、牢固，禁止用鐵棒等物代替接地線和固定接地點(diǎn)。電焊機(jī)的接地線應(yīng)接在被焊接的設(shè)備上，接地點(diǎn)應(yīng)靠近焊接點(diǎn)，并采用雙線接地，不準(zhǔn)采用遠(yuǎn)距離接地回路。
6.2.33 從油庫(kù)、過(guò)濾器、油加熱器中清理出來(lái)的余渣應(yīng)及時(shí)處理，不得在油區(qū)內(nèi)保留殘?jiān)?br/> 6.2.34 油罐動(dòng)火。
(1)動(dòng)火油罐應(yīng)在相鄰油罐的上風(fēng)或側(cè)風(fēng)。
(2)將動(dòng)火油罐與系統(tǒng)隔離，并上鎖。出清罐內(nèi)全部油品，并沖洗干凈。
(3)拆開動(dòng)火油罐所有管線法蘭，油罐側(cè)通大氣，非動(dòng)火的管道側(cè)加盲(堵)板。
(4)打開動(dòng)火油罐各孔口，用防爆通風(fēng)機(jī)從不同位置進(jìn)行通風(fēng)，且時(shí)間不少于48h。在整個(gè)動(dòng)火期間通風(fēng)機(jī)不得停止運(yùn)行。
(5)拆開管線法蘭和打開油罐各孔口到動(dòng)火開始這段時(shí)間內(nèi)，周圍50m半徑范圍內(nèi)應(yīng)劃為警戒區(qū)域，不得進(jìn)行作何明火作業(yè)。
(6)每次動(dòng)火前用測(cè)瀑儀在各孔口處和罐內(nèi)低凹、焊縫處，以及容易積聚氣體的死角等處測(cè)量氣體濃度，最好用兩臺(tái)以上測(cè)爆儀同時(shí)測(cè)量氣體濃度，以防失靈。
(7)當(dāng)油罐間距不符合要求時(shí)，應(yīng)在動(dòng)火油罐側(cè)設(shè)置隔離屏障。
(8)按油罐著火的事故預(yù)想，做好一切撲救準(zhǔn)備工作。
6.2.35 油管道火災(zāi)的撲救方法。
(1)油管道泄漏，法蘭墊破裂，噴油遇到熱源起火，應(yīng)立即關(guān)閉閥門，隔絕油源或設(shè)法用擋板改變漏油噴射方向，不使其繼續(xù)噴向火焰和熱源上。
(2)使用泡沫、干粉等滅火器撲救或用石棉布覆蓋滅火，大面積火災(zāi)可用蒸汽或水噴射滅火，地面上著火可用砂子、土覆蓋滅火。附近的電纜溝、管溝有可能受到火勢(shì)蔓延的危險(xiǎn)
時(shí)，應(yīng)迅速用砂子或土堆堵，防止火勢(shì)擴(kuò)大。
6.2.36 卸油站火災(zāi)的撲救方法。
(1)卸油站發(fā)生火災(zāi)時(shí)，如油船、油槽車正在卸油應(yīng)立即停止卸油、關(guān)閉上蓋，防止油氣蒸發(fā)。同時(shí)應(yīng)設(shè)法將油船或油槽車拖到安全地區(qū)。
(2)不論采取何種卸油方式，都應(yīng)立即切斷連接油罐和油船(油槽車)的輸油管道，防止火勢(shì)漫延到油罐、油船(油槽車)。
(3)密閉式卸油站火災(zāi)，應(yīng)停止卸油，隔絕與油罐的聯(lián)系，查明火源，控制火勢(shì)。如溝內(nèi)污油起火，應(yīng)用砂子或土首先將溝的兩端堵住，防止火勢(shì)蔓延造成大火。如溝內(nèi)敷設(shè)油管，應(yīng)用直流消防水槍噴灑冷卻，并隔絕油管兩側(cè)閥門。此時(shí)必須注意，由于水槍噴灑，油火可能隨水流淌下蔓延。
(4)敞開式卸油槽火災(zāi)，如卸油槽完整無(wú)損，蓋板未被爆炸波浪掀開，可將所有孔、洞封閉，采用窒息法滅火。如油槽已遭破壞，應(yīng)迅速啟動(dòng)固定的蒸汽滅火裝置滅火。
6.2.37 油泵房火災(zāi)的撲救方法。
(1)油管道著火按6.2.35條執(zhí)行。
(2)油泵電動(dòng)機(jī)著火應(yīng)切斷電源，用二氧化碳、1211滅火器滅火。
(3)油泵盤根過(guò)緊摩擦起火，用泡沫、二氧化碳滅火器滅火。
(4)油泵房，尤其是地下泵房應(yīng)有良好的通風(fēng)裝置，防止油氣體積聚。當(dāng)發(fā)生爆炸起火時(shí)，應(yīng)采用水噴霧滅火。若設(shè)有固定蒸汽滅火裝置，應(yīng)立即啟動(dòng)該裝置滅火，也可用泡沫、二氧化碳、干粉等滅火器滅火。
6.2.38 油罐火災(zāi)的撲救方法。
(1)關(guān)閉罐區(qū)通向外側(cè)的下水道、閥門井的閥門。
(2)罐頂敞開處著火，必須立即啟動(dòng)泡沫滅火系統(tǒng)向罐內(nèi)注入覆蓋厚度在200mm以上泡沫滅火劑。金屬油罐還應(yīng)啟動(dòng)冷卻水系統(tǒng)對(duì)油罐外壁強(qiáng)迫冷卻。
(3)用多支直流消防水槍從各個(gè)方向(適當(dāng)避開逆風(fēng)方向)集中對(duì)準(zhǔn)敞口處噴射，封住罐頂火焰，使油氣隔絕，缺氧窒息。
(4)油罐瀑炸、頂蓋掀掉發(fā)生大火按上述執(zhí)行。若固定泡沫滅火裝置噴管已破壞，應(yīng)設(shè)法安裝臨時(shí)噴管，然后向罐內(nèi)注入泡沫滅火劑進(jìn)行撲救。若以上方法無(wú)法奏效，則必須集中一定數(shù)量的泡沫、干粉或1211消防車，從油罐周圍同時(shí)噴向火焰中心進(jìn)行撲救。
(5)油罐爆炸后，如有油外溢在防火堤內(nèi)燃燒，應(yīng)先撲救防火堤內(nèi)的油火，同時(shí)采用冷卻水冷卻油罐外壁。
(6)為防止著火油罐波及周圍油罐，在燃燒的油罐與相鄰油罐間用多支直流消防水槍噴灑形成一道水幕，隔絕火焰和濃煙。同時(shí)將相鄰油罐的呼吸閥、透氣孔用濕石棉布遮蓋，防止火星進(jìn)入罐內(nèi)。
(7)在有條件的情況下，應(yīng)將失火油罐的油轉(zhuǎn)移到安全油罐內(nèi)，但必須注意著火油罐油位不應(yīng)低于輸出管道高度。
(8)火勢(shì)滅后，繼續(xù)用泡沫或消防水噴灑，防止復(fù)燃。
6.2.39 油船、油槽車火災(zāi)的撲救方法。
(1)油船、油槽車著火起始階段，如油船、油槽車完整無(wú)損，應(yīng)立即將敞開的口蓋起來(lái)，火勢(shì)將因缺氧而自熄滅。
(2)油船著火時(shí)需進(jìn)行冷卻，切斷與岸上有聯(lián)系的電源、油源，拆除卸油管道，然后用泡沫和水噴霧撲救。也可參照6.2.38條執(zhí)行。
水面上如不漂浮的油，應(yīng)用圍油欄堵截。
(3) 油槽車著火應(yīng)立即將未著火的槽車拖到安全地區(qū)，如油品外溢起火可用砂子、土圍堵，將火勢(shì)控制在較小的范圍內(nèi)，然后用足夠數(shù)量的泡沫、干粉和水噴霧撲救。也可參照6.2.38條執(zhí)行。
6.3 煤粉制粉系統(tǒng)
6.3.1 嚴(yán)禁在運(yùn)行中的制粉系統(tǒng)設(shè)備上進(jìn)行動(dòng)火工作。
6.3.2 在停用的制粉系統(tǒng)進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)，必須將此設(shè)備處積粉清除干凈，并采取可靠的隔離措施，執(zhí)行動(dòng)火工作票制度。
在煤粉濃度大的場(chǎng)所，經(jīng)測(cè)定粉塵濃度合格后，并辦理動(dòng)火工作票手續(xù)，方可進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)。
6.3.3 制粉系統(tǒng)防爆門應(yīng)避免朝向電纜層及人行通道。防爆門動(dòng)作后應(yīng)立即檢查及清除周圍火苗與積粉。
6.3.4 在啟動(dòng)制粉系統(tǒng)和設(shè)備檢修之前，應(yīng)仔細(xì)檢查設(shè)備內(nèi)外有無(wú)積粉自燃，若發(fā)現(xiàn)積粉自燃，應(yīng)予消除。
6.3.5 嚴(yán)格控制磨煤機(jī)出口溫度及煤粉倉(cāng)溫度。其溫度不得超過(guò)煤種要求的規(guī)定。煤粉倉(cāng)應(yīng)裝有溫度測(cè)點(diǎn)并宜裝報(bào)警測(cè)點(diǎn)。
6.3.6 磨煤機(jī)出口氣粉混合物的溫度不應(yīng)超過(guò)下列數(shù)值。
(1)倉(cāng)儲(chǔ)式煤粉制粉系統(tǒng)
1) 用空氣干燥時(shí)：
無(wú)煙煤 不受限制
貧 煤 130℃
煙 煤 80℃
褐 煤 70℃
2) 用空氣和煙氣混合干燥時(shí)：
煙 煤 90℃
褐 煤 80℃
(2) 直吹式煤粉制粉系統(tǒng)。
1） 用空氣干燥時(shí)：
貧 煤 150℃
煙 煤 130℃
褐煤和油頁(yè)巖 100℃
2）用空氣和煙氣混合干燥時(shí)：
煙 煤 170℃
褐煤和油頁(yè)巖 140℃
6.3.7 檢修停爐前，煤粉倉(cāng)內(nèi)煤粉必須用盡。
6.3.8 每次大修煤粉倉(cāng)應(yīng)清倉(cāng)，并檢查煤粉倉(cāng)內(nèi)壁是否光滑，有無(wú)積粉死角。粉倉(cāng)頂蓋四角拼縫應(yīng)能符合承受一定的爆炸壓力的設(shè)計(jì)要求。
6.3.9 給粉機(jī)應(yīng)有定期切換制度。避免在停用的給粉機(jī)入口處出現(xiàn)積粉自燃。清除給粉機(jī)進(jìn)口積粉時(shí)，不得用氧氣管及壓縮空氣吹掃。
6.3.10 手動(dòng)測(cè)量煤粉倉(cāng)粉位時(shí)，浮筒應(yīng)由非鐵質(zhì)材料制成，倉(cāng)內(nèi)浮筒應(yīng)緩慢升降，以免撞擊倉(cāng)壁產(chǎn)生火花，發(fā)生煤粉爆炸。
6.3.11 清倉(cāng)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)倉(cāng)內(nèi)殘余煤粉有自燃現(xiàn)象時(shí)，清掃人員應(yīng)立即退到倉(cāng)外，將煤粉倉(cāng)嚴(yán)密封閉，用蒸汽、氮?dú)饣蚨趸紲缁鹌鞯冗M(jìn)行滅火。
在磨煤機(jī)清掃積粉時(shí)，嚴(yán)禁在煤粉溫度沒(méi)有下降到可燃點(diǎn)以下時(shí)打開人孔門清掃。
6.3.12 清倉(cāng)時(shí)，煤粉倉(cāng)內(nèi)必須使用防爆行燈。鏟除積粉時(shí)，工作人員應(yīng)穿不產(chǎn)生靜電的工作服，使用銅質(zhì)或鋁制工具，不得帶入火種，禁止用壓縮空氣或氧氣進(jìn)行吹掃。
6.3.13 發(fā)現(xiàn)煤粉倉(cāng)煤粉自燃要妥善處理。一般應(yīng)停止向煤粉倉(cāng)送粉(嚴(yán)禁漏粉)，關(guān)閉粉倉(cāng)員潮管，進(jìn)行徹度降粉。如采取迅速提高粉位(包括同時(shí)由鄰爐來(lái)粉)進(jìn)行壓粉的措施時(shí)，應(yīng)事選輸入足夠數(shù)量的惰性氣體。
6.3.14 要檢查煤粉倉(cāng)、絞籠(螺旋送粉器)吸潮管有無(wú)堵塞，吸潮管應(yīng)加保溫措施，吸潮門開度應(yīng)使粉倉(cāng)員壓保持適當(dāng)?shù)臄?shù)值。
6.3.15 煤粉倉(cāng)外壁受冷風(fēng)吹襲，使倉(cāng)內(nèi)煤粉易于結(jié)塊而影響流動(dòng)時(shí)，外壁應(yīng)予保溫。
6.3.16 做好粉倉(cāng)層的清潔工作，防止煤粉倉(cāng)爆炸后熱氣浪噴出所引起的二次爆炸。或粉倉(cāng)層積粉自燃后火苗進(jìn)入粉倉(cāng)引起煤粉倉(cāng)煤粉爆炸。
6.3.17 煤粉倉(cāng)應(yīng)裝置固定的滅火系統(tǒng)，如蒸汽滅火、二氧化碳滅火或氮?dú)鉁缁鹧b置，平時(shí)要保持完好，并定期試用。
6.3.18 煤粉倉(cāng)發(fā)生著火，不宜使用直流消防水槍向煤粉倉(cāng)直接進(jìn)行噴射。
6.3.19 粉塵濃度較大、積粉較多的場(chǎng)所發(fā)生著火，宜采用霧狀水滅火。
6.4 鍋爐設(shè)備
6.4.1 鍋爐房?jī)?nèi)的油管、煤粉管等應(yīng)防止泄漏，要勤加檢查，發(fā)現(xiàn)泄漏，及時(shí)消除。
6.4.2 人孔門、看火門、防瀑門周圍不應(yīng)有其它可燃物品。
6.4.3 防止燃油鍋爐尾部再燃燒的根本方法，是改進(jìn)燃燒工況。要注意低負(fù)荷時(shí)使燃油在爐內(nèi)完全燃燒，要嚴(yán)格監(jiān)視排煙溫度，并定期吹灰，加強(qiáng)預(yù)熱器定期沖洗。
6.4.4 停爐后，應(yīng)嚴(yán)格監(jiān)視尾部煙道各點(diǎn)的溫度，發(fā)現(xiàn)異常，迅速分析，判斷其原因。如果溫度仍急劇上升，則立即采取滅火措施。
6.4.5 燃油鍋爐尾部應(yīng)加裝滅火裝置。
6.4.6 運(yùn)行中的鍋爐發(fā)現(xiàn)尾部再燃燒時(shí)，應(yīng)立即停爐，停用送風(fēng)機(jī)、吸風(fēng)機(jī)。嚴(yán)密關(guān)閉煙道擋板、人孔門、看火門及熱風(fēng)再循環(huán)門等，防止新鮮空氣和煙氣漏入爐內(nèi)。打開滅火裝置的進(jìn)汽(水)閥，送入蒸汽(水)進(jìn)行滅火。
6.4.7 燃油金屬軟管著火時(shí)，應(yīng)切斷油源，用泡沫或黃沙進(jìn)行撲救。
6.4.8 燃?xì)忮仩t停爐檢修，必須將總進(jìn)氣閥門關(guān)閉嚴(yán)密，閥門出口側(cè)加裝金屬堵板，閥門應(yīng)加鎖。需要?jiǎng)踊饡r(shí)，應(yīng)分別在爐膛、煙道(包括再循環(huán)煙道)通風(fēng)，用測(cè)爆儀實(shí)測(cè)爐內(nèi)可燃?xì)怏w含量是否合格，否則不得動(dòng)火。
6.4.9 凡經(jīng)檢修后(包括新建管路投用前)的燃?xì)夤苈繁仨毥?jīng)嚴(yán)密性試驗(yàn)合格后，才可投入運(yùn)行。
6.4.10 經(jīng)嚴(yán)密性試驗(yàn)后的燃?xì)夤苈?，不得再進(jìn)行切割或松動(dòng)法蘭螺栓等，否則應(yīng)重新進(jìn)行試驗(yàn)。
6.4.11 已試驗(yàn)合格而超過(guò)三個(gè)月沒(méi)有投用的燃?xì)夤苈吠队们皯?yīng)重新試驗(yàn)。
6.4.12 燃(煤)氣管路在氮?dú)庵脫Q后再進(jìn)行燃(煤)氣置換，且經(jīng)一定時(shí)間的燃(煤)氣放散，然后作爆發(fā)試驗(yàn)，在爆發(fā)試驗(yàn)合格后，方可投入使用。
6.4.13 如燃(煤)氣爆發(fā)試驗(yàn)改用含氧量測(cè)試時(shí)，則含氧量應(yīng)先后連續(xù)測(cè)試三次，均不大于0 .8%即為合格。
6.4.14 當(dāng)燃?xì)忮仩t停爐后，應(yīng)及時(shí)關(guān)閉燃(煤)氣快關(guān)閥，且根據(jù)停爐時(shí)間長(zhǎng)短，確定管路的吹掃范圍。
6.4.15 聯(lián)系能源供應(yīng)中心后，開啟燃(煤)氣母管充氮?dú)忾T進(jìn)行管路吹掃，注意保持燃(煤)氣母管壓力不大于9.8kPa。
6.4.16 經(jīng)燃?xì)忮仩t四角排空管取樣門進(jìn)行取樣分析，當(dāng)一氧化碳濃度達(dá)到0時(shí)，吹掃結(jié)束。
6.4.17 燃?xì)忮仩t管道動(dòng)火措施。
(1)將動(dòng)火管道與系統(tǒng)隔離，關(guān)閉所有閥門并上鎖。
(2)將動(dòng)火管道拆開通大氣，法蘭側(cè)加堵板。
(3)用氮?dú)獯祾吒蓛簦?jīng)測(cè)爆儀檢側(cè)合格。
6.4.18 燃(煤)氣爆炸的撲救
燃(煤)所管道爆破損壞，應(yīng)立即停用燃燒器，關(guān)閉燃(煤)氣快關(guān)閥，開啟相應(yīng)的氮?dú)獯祾唛T進(jìn)行滅火和吹灰。
6.4.19 燃(煤)氣著火的撲救。
如火勢(shì)不大，可用黃泥、石棉布、濕衣服等進(jìn)行撲救。如火勢(shì)太大須關(guān)閉燃(煤)氣快關(guān)閥或母管水封時(shí)，應(yīng)及時(shí)先停用燃(煤)氣燃燒器，防止發(fā)生回火。禁止用消防水噴射著火燒紅的燃(煤)氣管路。
6.4.20 靜電除塵器。
(1)如鍋爐燃燒不完全，灰粒帶有炭墨粒子，則當(dāng)靜電除塵器短路產(chǎn)生電弧時(shí)就會(huì)引燃著火。著火時(shí)，應(yīng)用二氧化碳或干粉滅火器進(jìn)行撲救。
(2)進(jìn)出煙道應(yīng)裝有溫度探測(cè)器，當(dāng)溫度異常時(shí)，應(yīng)能向控制室報(bào)警。
(3) 變壓器一整流器組應(yīng)選用高燃點(diǎn)絕緣液或用干式。如果用礦物油絕緣，則應(yīng)有消火栓或水塔裝置，每組變壓器一整流器應(yīng)至少有一條水龍帶可進(jìn)行撲救。
6.5 汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、水輪機(jī)和柴油機(jī)
6.5.1 汽輪機(jī)油系統(tǒng)必須杜絕滲漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)滲漏油應(yīng)及時(shí)秘理。
6.5.2 汽輪機(jī)油系統(tǒng)應(yīng)減少閥門接頭等附件，承壓等級(jí)應(yīng)按試驗(yàn)等級(jí)高一級(jí)選用。管子壁厚不小于1.5mm。
6.5.3 汽輪機(jī)油系統(tǒng)管道的法蘭墊，禁止使用橡膠墊、塑料墊或其它不耐油、不耐高溫的墊料。
6.5.4 油管道應(yīng)防止振動(dòng)，其支架必須牢固可靠，支管根部應(yīng)加強(qiáng)，并能適應(yīng)熱膨脹的要求。
6.5.5 油管道法蘭應(yīng)內(nèi)外燒焊。機(jī)頭下部和正對(duì)高溫蒸汽管道法蘭應(yīng)采用止口法蘭。在熱體附近的法蘭外應(yīng)裝設(shè)金屬罩殼。
6.5.6 油管道附近的蒸汽管道，保溫應(yīng)堅(jiān)固完整，保溫層表面應(yīng)裝設(shè)金屬罩。如有油滲入保溫層應(yīng)及時(shí)更換。
6.5.7 油管道安裝盡可能遠(yuǎn)離高溫管道，油管道至蒸汽管道保溫層外表距離一般不應(yīng)少于150mm。
6.5.8 對(duì)縱橫交叉和穿越樓板、花鐵板的油管道及油表計(jì)管應(yīng)采取防摩擦破裂措施。
6.5.9 嚴(yán)禁用拆卸油表接頭的方法，泄放油系統(tǒng)內(nèi)的空氣。
6.5.10 主油箱應(yīng)設(shè)置事故排油裝置，事故排油管徑設(shè)計(jì)，應(yīng)在排油時(shí)能保證汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子在惰走時(shí)的潤(rùn)滑用油。
6.5.11 事故油箱應(yīng)設(shè)在主廠房外，事故油箱應(yīng)密封，容積可按最大機(jī)組與其相鄰機(jī)組中較大的一臺(tái)機(jī)組主油箱容積的和計(jì)算。
6.5.12 事故排油閥門應(yīng)用鋼質(zhì)閥門，操作手輪與油箱的距離必須大于5m，操作手輪的位置至少應(yīng)有兩個(gè)通道能到達(dá)，操作手輪不準(zhǔn)上鎖，平時(shí)加鉛封，并有明顯的標(biāo)志。
6.5.13 凝汽器冷卻管材料如用鈦合金時(shí)，在汽輪機(jī)開缸檢修時(shí)要采取隔離措施。
6.5.14 汽輪機(jī)油系統(tǒng)剛開始發(fā)生小火時(shí)，應(yīng)設(shè)法切斷油源，立即進(jìn)行撲救。
6.5.15 油系統(tǒng)發(fā)生大火應(yīng)按以下步驟進(jìn)行撲救。
(1)立即破壞真空，按事故處理規(guī)定，緊急停機(jī)，特別注意拉掉手動(dòng)消防脫扣器，解除高壓電動(dòng)油泵自動(dòng)投入開關(guān)，切斷高壓電源，開啟事故排油門。
(2)當(dāng)發(fā)生噴油起火時(shí)，要迅速堵住噴油處，改變油方向，使油流不向高溫?zé)狍w噴射，并即用“1211”、干粉滅火器滅火。
(3)使用多支直流消防水槍進(jìn)行撲救。但是盡量避免消防水直接噴射高溫?zé)狍w。
(4)防止大火蔓延擴(kuò)大到鄰近機(jī)組，應(yīng)組織消防力量用水或泡沫滅火器等將大火封住，控制火勢(shì)，使大火無(wú)法蔓延。
6.5.16 燃?xì)廨啓C(jī)在輔機(jī)室、輪機(jī)室兩室的罩殼側(cè)壁底下應(yīng)裝有通風(fēng)機(jī)，當(dāng)燃?xì)廨啓C(jī)正常運(yùn)行時(shí)，輔機(jī)室、輪機(jī)室兩室內(nèi)不易形成爆炸性的混合物。
6.5.17 燃?xì)廨啓C(jī)在輔機(jī)室內(nèi)高溫部件附近空間應(yīng)裝設(shè)防爆可燃?xì)怏w報(bào)警器。
6.5.18 燃?xì)廨啓C(jī)的二氧化碳滅火裝置由輪機(jī)滅火系統(tǒng)和發(fā)電滅火系統(tǒng)兩部分組成，分別供輪機(jī)間(包括齒輪箱間)和發(fā)電機(jī)間使用。二氧化碳滅火裝置應(yīng)定期檢查和試驗(yàn)，保持備用狀態(tài)，一旦發(fā)生火災(zāi)能立即投入使用。
6.5.19 燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)生著火時(shí)，應(yīng)使用干粉滅火器、二氧化碳滅火器等進(jìn)行撲救。未斷電時(shí)，不得使用泡沫滅火器和用消防水噴射著火現(xiàn)場(chǎng)。
6.5.20 柴油機(jī)的油箱，應(yīng)裝設(shè)緊急切斷油源的速閉閥及回油快關(guān)閥。油箱不應(yīng)裝設(shè)在柴油機(jī)上方。
6.5.21 柴油機(jī)的排氣管室內(nèi)部分應(yīng)用隔熱材料牢固包扎。
6.5.22 柴油機(jī)曲軸箱當(dāng)采用負(fù)壓排氣時(shí)，連接通風(fēng)管的導(dǎo)管應(yīng)裝設(shè)銅絲網(wǎng)阻火器。
6.5.23 柴油機(jī)房應(yīng)裝設(shè)固定的通風(fēng)排氣裝置。
6.5.24 運(yùn)行中的柴油機(jī)發(fā)現(xiàn)軸承發(fā)熱，應(yīng)認(rèn)真檢查油溫、油壓，查明原因，禁止匆忙停車或打開倒門。
6.5.25 二沖程柴油機(jī)掃氣箱內(nèi)應(yīng)裝設(shè)固定的二氧化碳、“1211”或蒸汽滅火設(shè)備，掃氣箱防爆門應(yīng)經(jīng)常檢查，使其處于良好狀態(tài)。
6.5.26 燃油、潤(rùn)滑油噴濺到排氣管或其它高溫物體上起火時(shí)，首先應(yīng)斷絕油源，用泡沫、二氧化碳等滅火器滅火，也可用石棉毯覆蓋滅火。
6.5.27 柴油機(jī)掃氣箱著火時(shí)應(yīng)立即停機(jī)，開啟掃氣箱內(nèi)設(shè)置的固定滅火裝置進(jìn)行滅火。
6.5.28 低水頭轉(zhuǎn)槳水輪機(jī)漏油，檢修時(shí)要防止槳葉上的漏油燃燒，檢修前首先要清除部件上的油跡。
6.5.29 循環(huán)水冷卻塔停用檢修時(shí)，要采取防火隔離措施，防止火星濺落引起內(nèi)部結(jié)構(gòu)燃燒。