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類型分類：: 科普知識

數據分類：: PTC機柜加熱器

電機常見問題與解決方法

發布日期：2022-04-18 點擊率：113

一、引言由于大部分電機使用年限較長，且不少電機長年累月運行在較惡劣的環境中，電機燒毀的事故常有發生，而且呈上升趨勢，嚴重影響著生產的安全、可靠、長周期運行。現針對電機燒毀原因及相應對策做一簡要分析和介紹，希望能對從事電氣工作和安全管理工作的人員有所幫助。

二、電機繞組局部燒毀的原因及對策

1．由于電機本身密封不良，加之環境跑冒滴漏，使電機內部進水或進入其它帶有腐蝕性液體或氣體，電機繞組絕緣受到浸蝕，最嚴重部位或絕緣最薄弱點發生一點對地、相間短路或匝間短路現象，從而導致電機繞組局部燒壞。

相應對策：①盡量消除工藝和機械設備的跑冒滴漏現象；②檢修時注意搞好電機的每個部位的密封，例如在各法蘭涂少量704密封膠，在螺栓上涂抹油脂，必要時在接線盒等處加裝防滴濺盒，如電機暴漏在易侵入液體和污物的地方應做保護罩；③對在此環境中運行的電機要縮短小修和中修周期，嚴重時要及時進行中修。

2．由于軸承損壞，軸彎曲等原因致使定、轉子磨擦（俗稱掃膛）引起鐵心溫度急劇上升，燒毀槽絕緣、匝間絕緣，從面造成繞組匝間短路或對地“放炮”。嚴重時會使定子鐵心倒槽、錯位、轉軸磨損、端蓋報廢等。軸承損壞一般由下列原因造成：①軸承裝配不當，如冷裝時不均勻敲擊軸承內圈使軸受到磨損，導致軸承內圈與軸承配合失去過盈量或過盈量變小，出現跑內圈現象，裝電機端蓋時不均勻敲擊導致端蓋軸承室與軸承外圈配合過松出現跑外圈現象。無論跑內圈還是跑外圈均會引起軸承運行溫升急劇上升以致燒毀，特別是跑內圈故障會造成轉軸嚴重磨損和彎曲。但間斷性跑外圈一般情況下不會造成軸承溫度急劇上升，只要軸承完好，允許間斷性跑外圈現象存在。②軸承腔內未清洗干凈或所加油脂不干凈。例如軸承保持架內的微小剛性物質未徹底清理干凈，運行時軸承滾道受損引起溫升過高燒毀軸承。③軸承重新更換加工，電機端蓋嵌套后過盈量大或橢圓度超標引起軸承滾珠游隙過小或不均勻導致軸承運行時磨擦力增加，溫度急劇上升直至燒毀。④由于定、轉子鐵心軸向錯位或重新對轉軸機加工后精度不夠，致使軸承內、外圈不在一個切面上而引起軸承運行“吃別勁”后溫升高直至燒毀。⑤由于電機本體運行溫升過高，且軸承補充加油脂不及時造成軸承缺油甚至燒毀。⑥由于不同型號油脂混用造成軸承損壞。⑦軸承本身存在制造質量問題，例如滾道銹斑、轉動不靈活、游隙超標、保持架變形等。⑧備機長期不運行，油脂變質，軸承生銹而又未進行中修。

相應對策：①卸裝軸承時，一般要對軸承加熱至80℃~100℃，如采用軸承加熱器，變壓器油煮等，只有這樣，才能保證軸承的裝配質量。②安裝軸承前必須對其進行認真仔細的清洗，軸承腔內不能留有任何雜質，填加油脂時必須保證潔凈。③盡量避免不必要的轉軸機加工及電機端蓋嵌套工作。④組裝電機時一定要保證定、轉子鐵心對中，不得錯位。⑤電機外殼潔凈見本色，通風必須有保證，冷卻裝置不能有積垢，風葉要保持完好。⑥禁止多種潤滑油脂混用。⑦安裝軸承前先要對軸承進行全面仔細的完好性檢查。⑧對于長期不用的電機，使用前必須進行必要的解體檢查，更新軸承油脂。

3．由于繞組端部較長或局部受到損傷與端蓋或其它附件相磨擦，導致繞組局部燒壞。

相應對策：電機在更新繞組時，必須按原數據嵌線。檢修電機時任何剛性物體不準碰及繞組，電機轉子抽芯時必須將轉子抬起，杜絕定、轉子鐵芯相互磨擦。動用明火時必須將繞組與明火隔離并保證有一定距離。電機回裝前要對繞組的完好性進行認真仔細的檢查確診。

4．由于長時間過載或過熱運行，繞組絕緣老化加速，絕緣最薄弱點碳化引起匝間短路、相間短路或對地短路等現象使繞組局部燒毀。

相應對策：①盡量避免電動機過載運行。②保證電動機潔凈并通風散熱良好。③避免電動機頻繁啟動，必要時需對電機轉子做動平衡試驗。

5．電機繞組絕緣受機械振動（如啟動時大電流沖擊，所拖動設備振動，電機轉子不平衡等）作用，使繞組出現匝間松馳、絕緣裂紋等不良現象，破壞效應不斷積累，熱脹冷縮使繞組受到磨擦，從而加速了絕緣老化，最終導致最先碳化的絕緣破壞直至燒毀繞組。

相應對策：①盡可能避免頻繁啟動，特別是高壓電機。②保證被拖動設備和電機的振動值在規定范圍內。

三、三相異步電動機一相或兩相繞組燒毀（或過熱）的原因及對策

如果出現電動機一相或兩相繞組燒壞（或過熱），一般都是因為缺相運行所致。在這里不作深刻的理論分析，僅作簡要說明。

如圖1所示為三相異步電動機繞組為△接法的情況：

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圖2 Y接法電動機缺相運行示意圖

當電機不論何種原因缺相后（如圖1b所示），電動機雖然尚能繼續運行，但轉速下降，滑差變大，其中B、C兩相變為串聯關系后與A相并聯，在負荷不變的情況下，A相電流過大，長時間運行，該相繞組必然過熱而燒毀。

如圖2所示為三相異步電動機繞組為Y接法的情況：電源缺相后（如圖2b），電動機尚可繼續運行，但同樣轉速明顯下降，轉差變大，磁場切割導體的速率加大，這時B相繞組被開路，A、C兩相繞組變為串聯關系且通過電流過大，長時間運行，將導致兩相繞組同時燒壞。

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圖1 △ 接法電動機缺相運行示意圖

這里需要特別指出，如果停止的電動機缺一相電源合閘時，一般只會發生嗡嗡聲而不能啟動，這是因為電動機通入對稱的三相交流電會在定子鐵心中產生圓形旋轉磁場，但當缺一相電源后，定子鐵心中產生的是單相脈動磁場，它不能使電動機產生啟動轉矩。因此，電源缺相時電動機不能啟動。但在運行中，電動機氣隙中產生的是三相諧波成分較高的橢圓形旋轉磁場，所以，正在運行中的電動機缺相后仍能運轉，只是磁場發生畸變，有害電流成分急劇增大，最終導致繞組燒壞。

相應對策：無論電動機是在靜態還是動態，缺相運行帶來的直接危害就是電機一相或兩相繞組過熱甚至燒壞。與此同時，由于動力電纜的過流運行加速了絕緣老化。特別是在靜態時，缺相會在電機繞組中產生幾倍于額定電流的堵轉電流。其繞組燒壞的速度比運行中突然缺相更快更嚴重。所以在我們對電機進行日常維護和檢修的同時，必須對電機相應的MCC功能單元進行全面的檢修和試驗。尤其是要認真檢查負荷開關、動力線路、靜動觸點的可靠性。杜絕缺相運行。

四、常見問題匯總，詳見附表。

五、為規范電機檢修及保證檢修質量，制定如下電機工藝卡

低壓交流異步電動機檢修工藝卡

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設備名稱					檢修單位
KKS編碼					工作負責人
設備型號					工作成員
檢修時間		年月日時分 ---- 年月日時分
作業工具
序號	名稱			型號規格		數量	單位	備注
1	□手拉葫蘆					2	個
2	□鋼絲繩					2	根
3	□U型卡環					4	個
4	□抽、裝轉子專用工具					1	套
5	□拔對輪及風扇葉專用工具					各1	套
6	□軸承拉馬					1	套
7	□內六角扳手					1	套
8	□大錘			8磅		1	把
9	□手錘			1.5磅		1	把
10	□油盤					2	個
11	□銅棒			Ф60，紫銅		1	根
12	□電工組合工具			24件		1	套
13	□敲擊扳手					1	把
14	□梅花扳手			8-12		1	套
15	□活扳手			18
16	□烤把					1	把
17	□撬棍			大、小		各2	把
18	□吹吸風機			220V、1000W		1	臺
19	□電線軸			220 V帶漏電保護器		1	個
20	□毛刷			2寸		2	把
21	□軸承加熱器			DKQ-V，220V		1	個
22	□手電筒					1	把
23	□道木					2	根
24	□千斤頂			32T		1	個
25	□脹鉗					1	套
26	□改錐					1	把
27	□內、外徑千分尺			0.01mm，0-25mm～225-250mm		1	套
28	□搖表			3121，1000V		1	塊
29	□測溫儀			JIC6802		1	塊
30	□測振儀			EMT220ANC		1	塊
31	□聽針			800mm，銅		1	根





消耗材料
序號	名稱			型號		數量	單位	備注
1	□潤滑脂			與電機所用潤滑脂相同		4	Kg
2	□清洗劑			愛斯25		25	kg
3	□塑料布			寬1m		10	m
4	□絕緣塑料帶			黃、綠、紅		各1	卷
5	□高壓自粘帶					1	盤
6	□氧氣、乙炔					各1	瓶


檢修所需備品備件
序號	名稱			型號		數量	單位	備注
1	□負荷側軸承					1	盤
2	□非負荷側軸承					1	盤
安全措施防范
序號	危險點			防范措施					簽證點
1	□人身傷害			停電、驗電掛警示牌，必要時設圍欄。無電壓后方可工作。不要誤入帶電間隔、與帶電設備保持安全距離
2	□工器具傷人			正確使用工器具和防護用具
3	□設備損壞			不誤碰無關設備
4	□無票作業			應辦理工作票之后方可開展工作
5	□電子干擾			關閉手機等通訊工具

檢修項目及工藝要求
序號	檢修程序		工藝標準及注意事項						簽證點
檢修工序	□接線盒拆卸		首先確認隔離，做好準備工作，核對電機編號并抄錄銘牌，將待拆動的部件做好相應的標記
	□接線盒檢查		檢查是否有密封不嚴現象，應無污物，按順序檢查密封圈老化破損情況（必要時更換）
	□引線檢查		檢查引線絕緣及銅鼻子和導線焊接情況，導線應無折斷，絕緣良好。檢查引線無過熱、變色、變形、磨損和覆蓋漆剝落現象。
	□拆除地腳、對輪，起吊		起重作業由專業指揮。
	□捋對輪		對輪加熱時，溫度不超過200℃。
	□拆風扇罩，取下風扇		先將風扇罩拆除，之后用專用工具將風扇頂出。
	□拆開負荷側及非負荷側端蓋		將電機兩側軸伸吊住，防止端蓋受力，用頂絲將端蓋頂出。
	□軸承檢修		軸承內、外滑道、滾珠或滾柱無脫皮、無麻點、無銹斑、無過熱、無劃痕、無老化磨損。						W1
	□電動機組裝		按照與拆卸相反的順序進行。						W2
回裝檢測	□電動機試驗		絕緣電阻和直流電阻測試按照規程執行。
	□電動機就位		就位后恢復接地線及電源線。
	□空載試運電動機		押回工作票，試運時測量振動、溫度及聲音情況應符合規程要求，檢測電機轉向正確。						H1

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