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輪輻式傳感器除具有上述量程大、高度低特點外，還有如下優點。

1.抗側向力特性佳

輪輻式傳感器的結構有四、六、八輻，甚至十二輻的設計。當然，輻數越多，制作起來就越困難。就四輻式來說，它相當于兩個直角相交的雙端剪切式梁式傳感器。眾所周知，雙端剪切梁式傳感器對軸向側力具有很好的抵抗能力。輪輻式傳感器既然在結構上相當于兩個以上的雙端剪切梁，所以它對水平側力的抵抗可說是無向性的，換句話說，無論側向力來自于哪個角度，它都具有相當的抵抗能力。這一特點可使所用的保護裝置大大簡化。

2.天性的過載保護

輪輻式傳感器之受力方式為外環固定，環中心受力，而以環中心之位移最大，故只要環中心底部向內縮0.2~0.4mm。在使用時，只要底面平整（例如用鋼板為底），傳感器本身自成一個封閉的過載保護裝置。當受力超過額定負載限度后，環中心自然接觸底板，以防止受力持續增加。同時，此部分機構完全密封于由外環和底板所構成的空間內，不用擔心灰塵異物入侵導致誤動作，這是一個實用性極佳的特點。

3.傳統弱點的突破

傳統的結構方式及加工方法制造出的輪輻式傳感器滯后標準不理想，一般為0.1~0.05%，而有的產品由于對其結構進行了特殊的設計加工，使其滯后指標可達0.025%以上。