施泰因坎普家族
施泰因坎普模具沖模加工公司坐落于德國薩克森地區(qū)的埃斯佩卡姆普小城，他們正努力保持自己在模具沖模行業(yè)的領(lǐng)先地位，作為一名精密工件技工和機械師，伊戈爾夫. 施泰因坎普于1970年在德國的埃斯佩卡姆普創(chuàng)建了這家企業(yè)，并從成立開始擔任公司的首席執(zhí)行官。公司成立的初衷是為吹塑、注塑以及泡沫吹塑加工和生產(chǎn)三維模具。盡管現(xiàn)在公司經(jīng)營多元化，但歷經(jīng)30多年的發(fā)展，公司的核心業(yè)務依舊是模具沖模加工。
目前，公司有140名員工，其中有大約120名熟練的機械師和精密工件技師，現(xiàn)在公司規(guī)模已據(jù)德國第一。除此之外，位于美國肯塔基州厄蘭格的分公司也保持著良好業(yè)績。
公司擁有長達30年的模具和沖模生產(chǎn)經(jīng)歷，其客戶中不乏大名鼎鼎的機械廠商，如美國江森自控、德國曼內(nèi)斯曼汽車、德國倫德福汽配和莫勒整形。顯而易見，施泰因坎普模具沖模企業(yè)在他們心中是多么卓越。
“在采埃孚和巴斯夫集團中有很多是我們的客戶，實際上，采埃孚和巴斯夫兩家集團已經(jīng)占了我們公司當前一半的業(yè)務量。”拉斯. 施泰因坎普（伊戈爾夫. 施泰因坎普的兒子）說。
公司有很多客戶是汽車原始設(shè)備制造商和頂級供應商。人們熟知世界級汽車公司的那些高要求，它也讓人們認識到實現(xiàn)和保持首選供應商的地位是一件非常了不起的事情。歷經(jīng)歲月積淀，施泰因坎普公司樹立的良好聲譽為其招來了更多客戶，開始為豪華車新車型加工模型和新部件。
公司的業(yè)務之一就是為梅塞德斯.奔馳CL級車的制導懸掛系統(tǒng)提供重要的配件模型，包括生產(chǎn)風箱的吹模、減震裝置的橡膠和金屬注模，以及懸掛支撐桿的泡沫模。
“經(jīng)過多年的發(fā)展，我們的加工能力得到了很大的提升，” 施泰因坎普說；“但是模具和沖模還是我們的主營業(yè)務。我們生產(chǎn)的最大沖模可達20，000磅，最小的僅有20磅。”
拉斯. 施泰因坎普身為自家公司的產(chǎn)品經(jīng)理，他也非常關(guān)注設(shè)計和加工業(yè)務。同時，對于公司購買什么機器也有很大的決定權(quán)。他毫不掩飾自己的自豪為我們亮出他的“軍火庫”：“我們有40多臺加工中心，9臺小型迷你銑床，11臺四軸車床，4臺五軸高速加工中心，9臺CNC車削中心，10臺電火花加工車床。6臺磨床和22個CAD/CAM工作區(qū)。”
這樣的陣容讓人印象深刻，哈斯CNC機床就在其中。哈斯的15臺機器中有12臺服務于公司德國本土總部，3臺服務于美國分公司。
“我們是德國第一家購買哈斯機器的公司，” 施泰因坎普說；“每次購買時我們都會把所有機器做一個比較，有多種原因可以解釋我們?yōu)槭裁匆恢边x購哈斯機，比如卓越的性價比，簡易的操作等。為什么哈斯機床的操作非常簡單，其中的原因之一就是控制系統(tǒng)容易掌握，在德國這點特別重要。目前在全球范圍內(nèi)要找到很熟練的技師變得越來越難，而簡易的哈斯控制系統(tǒng)可以讓那些新手或是沒有經(jīng)驗的操作工都可以很快學會編程。”
然而，正如每個加工模具和沖模的人所熟知的那樣，對于復雜的三維表面加工只用控制系統(tǒng)來編程是不夠的，即使哈斯系統(tǒng)也無法做到。為了解決這個頭疼的問題，施泰因坎普構(gòu)建了像“軍火庫”那樣讓人印象深刻的軟件庫。
“我們有7套CATIA軟件，”施泰因坎普說；“2個專家和機械師工作站，13套Mastercam軟件和1套AutoCAD軟件。這樣，我們既可以根據(jù)標線設(shè)計部件并生成相應的CNC程序，也可以根據(jù)客戶提供的草圖設(shè)計部件和編程。”
5軸立式加工中心
埃斯佩卡姆普的車間最新配置的是一臺哈斯新型VF-6TR（耳軸）立式加工中心。“為了加工更大的模具和沖模作業(yè)，購買一臺大型5軸加工中心就顯得很有必要。” 施泰因坎普說；“我們之所以購買VF-6TR不僅因為它性能卓越，還有我們長久的合作關(guān)系，以及哈斯機器與市場上其他同類產(chǎn)品相比超高的性價比。”
正如機器名稱所表示的那樣，哈斯VF-6TR的研發(fā)是基于哈斯VF-6立式加工中心的平臺，原來的標準工作臺由雙軸耳軸式轉(zhuǎn)臺取代可實現(xiàn)完全地5軸聯(lián)動式加工或?qū)⒐ぜ脑隽课恢枚ㄎ坏饺魏谓嵌取@對于加工模具和沖模的復雜形狀及表面是最好的選擇。
然而在我拜訪期間，VF-6TR并沒有在為模具和沖模作業(yè)，而是在為ZF倫福德公司的汽車懸掛系統(tǒng)模型加工一系列部件。“就像我上面提到的，ZF是我們很重要的客戶，”施泰因坎普說；“VF-6TR擁有超強的削鋼能力，因此我們用它來完成這筆短期訂單。”
把兩個42CrMo4v鋼制實心模塊同時裝載到VF-6TR耳軸轉(zhuǎn)臺的立體夾具的對邊，這樣每次可以加工5個邊。把切削好的左右兩邊部件卸載后再結(jié)合手動加工，如攻絲、清潔，然后把經(jīng)過攻絲和清潔后的部件裝載到20-hp的哈斯VF-0E上進行第六邊的加工。最后，經(jīng)過坐標測量機的驗證質(zhì)量過關(guān)后，方可進行手動精飾。
“由于工件是個模型，所以我們只做了200個左端和200個右端組件，” 施泰因坎普說；“這是典型的非模具和沖模加工。雖然數(shù)量不多，但是每次加工都需要新的設(shè)計、新的CAM程序和新的夾具，我們從中獲益非淺。”
哈斯服務得到認同
哈斯在當?shù)氐募夹g(shù)中心（經(jīng)銷商）為施泰因坎普的哈斯機床提供支持。拉斯. 施泰因坎普非常滿意哈斯的服務，他說：“從第一臺登陸歐洲的哈斯機開始到現(xiàn)在，我們當?shù)氐木S修工程師獲得了豐富的實踐經(jīng)驗。”
像其他地方的哈斯經(jīng)銷商一樣，德國經(jīng)銷商依靠訓練有素的哈斯銷售團隊和維修工程師團隊獲得了全球哈斯客戶都可以分享的優(yōu)質(zhì)的服務。
