汽車線束汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒有線束就沒有汽車電路。在汽車線束中，最重要的部件是導(dǎo)線。本文康瑞連接器廠家主要為大家講解汽車線束的種類、故障形式和檢查方法。
汽車線束汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒有線束就沒有汽車電路。在汽車線束中，最重要的部件是導(dǎo)線。
將電流引入和引出電氣元件，這些元件大多由銅制成。汽車中使用的導(dǎo)線的橫截面積決定了允許的電流。
車上每個(gè)電路都有自己的電路號(hào)，每根電線都有自己的顏色。金屬絲可以是單色的或條紋的。
線束類型
1.普通電線
普通電線一般由多股細(xì)銅線制成。多股形式抗彎性能好，不易因反復(fù)振蕩而斷裂。
一般來說，導(dǎo)體由兩部分組成:銅芯和絕緣材料。聚氯乙烯材料通常用于絕緣，具有以下優(yōu)點(diǎn)：
①大電流下不會(huì)融化。
②不會(huì)產(chǎn)生明火。
③重量輕。
2.屏蔽導(dǎo)線
屏蔽的主要功能是避免電磁干擾。如果信號(hào)線束靠近大電流或高電壓的線束或部件，信號(hào)導(dǎo)體會(huì)受到電磁干擾，導(dǎo)致信號(hào)錯(cuò)位。屏蔽線外層用鋁箔或網(wǎng)狀線束包裹接地。通過直接接地消除電磁波干擾。
影響導(dǎo)線電阻的因素
導(dǎo)線的電阻對(duì)電流的傳輸非常重要，影響導(dǎo)線電阻的因素如下:
1.溫度
溫度對(duì)各類數(shù)據(jù)的影響是不一樣的。例如，銅和鋼的電阻隨著溫度的升高而增大。對(duì)于某些數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)的電阻隨著溫度的升高而降低。測(cè)量導(dǎo)線電阻時(shí)，我們必須將被測(cè)導(dǎo)線從電路中斷開。
2.橫截面積
導(dǎo)線的截面積越大，相同時(shí)間內(nèi)通過的電子就越多。導(dǎo)線越細(xì)，電流越難通過，導(dǎo)線的電阻越大。電阻隨著線徑的增大而減小。更換線束時(shí)，必須使用相同線徑的線束。如果使用更細(xì)的線束，導(dǎo)線的電阻會(huì)增大，電阻增大，導(dǎo)線消耗的功率增大，線束會(huì)過熱或熔化。
3.長(zhǎng)度
隨著導(dǎo)線長(zhǎng)度的增加，電阻增加，因?yàn)殡娮颖仨毻ㄟ^更多的原子。電子通過更短的導(dǎo)線遇到的原子更少，所以電阻更低。
4.銹蝕
電路中的腐蝕也會(huì)影響電阻，腐蝕后會(huì)增加電阻。
導(dǎo)線查看
關(guān)于導(dǎo)線的檢查要求，導(dǎo)線的電阻是用萬用表的電阻來測(cè)量的。具體操作方法如下:首先，將被測(cè)電線從電路上斷開；然后選擇萬用表合適的量程，用導(dǎo)線接觸萬用表的指針。如果電阻超過標(biāo)準(zhǔn)值，就需要檢查電線的接地和插頭是否有虛接。
接插器
接插器，也稱為插頭。汽車電路插件是汽車電路中經(jīng)常使用的一種元件。它的作用是連接電路中不同的導(dǎo)線，使電流流動(dòng)，電路實(shí)現(xiàn)預(yù)定的功能。
1.接插器的結(jié)構(gòu)
汽車插頭主要由插腳、外殼和附件組成。如下結(jié)構(gòu)圖所示。
2.接插器的分類
接插器分類:
有兩種類型的插頭:電線和電線插頭，電線和組件插頭。
線插頭是指插頭兩端與線束連接，插頭起連接作用。
電線和部件插頭是指線束連接到某些部件的插頭。
根據(jù)插頭的結(jié)構(gòu):
根據(jù)插頭的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，可分為公插頭和母插頭。公插頭主要是插針。母插頭主要是彈簧片。
3.接插器的故障模式
常見的插頭失效模式包括插頭臟污、插針脫落、插頭松動(dòng)等。
①堵塞。臟污或腐蝕的插頭很容易造成插頭針腳之間的短路。
②銷脫落。插頭外殼上的插腳夾損壞，容易導(dǎo)致插頭的插腳脫落，插腳脫落后插頭會(huì)接觸不良。
③插頭松動(dòng)如果插頭外殼上的固定夾損壞，容易造成插頭松動(dòng)，影響電器元件的工作。
4.檢查接插器
插頭主要通過以下幾個(gè)方面來看:
①目視檢查
檢查氧化狀況，可能導(dǎo)致插頭內(nèi)部端子接觸不良；
檢查針腳和端子是否損壞；
檢查是否正確插入接頭；
確保電線正確連接到引腳或端子；
請(qǐng)?zhí)貏e注意針腳和端子。
②插頭測(cè)量
在導(dǎo)線兩端連接萬用表測(cè)量電阻；如果插頭接觸良好，沒有開路，萬用表的讀數(shù)應(yīng)該在0左右。
③檢查插頭的針腳是否松動(dòng)。
檢查插頭上的引腳是否有松動(dòng)的跡象。如果發(fā)現(xiàn)，需要及時(shí)修復(fù)。
