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汽車連接器是電子工程技術(shù)人員經(jīng)常接觸到的部件，其功能非常簡(jiǎn)單。在阻塞電路或隔離電路之間建立一個(gè)通信橋，以便電流可以流動(dòng)并且電路可以執(zhí)行其預(yù)期功能。汽車連接器制造商設(shè)計(jì)的汽車連接器的形式和結(jié)構(gòu)千變?nèi)f化，主要由四種基本結(jié)構(gòu)部件組成，即：觸頭、外殼、絕緣體和附件，業(yè)內(nèi)俗稱護(hù)套、連接器和塑料。一般汽車連接器都是插拔式連接器，但現(xiàn)有汽車連接器廠家生產(chǎn)的插拔式連接器無(wú)法滿足車汽車接器的插入要求，信號(hào)在傳輸過(guò)程中不夠穩(wěn)定，車輛上車時(shí)會(huì)出現(xiàn)接觸不良 振動(dòng)情況使工人操作起來(lái)不方便快捷，增加了工人的工作量。

  汽車連接器廠家提供的插入式汽車連接器包括連接器外殼、插入結(jié)構(gòu)和連接結(jié)構(gòu)； 連接器外殼：連接器外殼上下表面對(duì)稱設(shè)有滑桿，連接器外殼上下表面左側(cè)對(duì)稱設(shè)有安裝板。連接器外殼左表面軸向設(shè)有三個(gè)插孔； 插入式結(jié)構(gòu)：對(duì)稱布置在連接器外殼正反面右側(cè)安裝槽內(nèi)； 連接結(jié)構(gòu)：分別設(shè)置在相應(yīng)的插孔中； 它還包括四個(gè)加強(qiáng)筋，對(duì)稱布置在連接器外殼的上下表面的前后兩端，滿足汽車連接器插入的要求，使信號(hào)在傳輸過(guò)程中更加穩(wěn)定，避免出現(xiàn)接觸不良的情況。車輛振動(dòng)，使工人操作更加方便快捷。 減少工人的工作量。 U型板對(duì)稱設(shè)置在連接器外殼前后表面右側(cè)的安裝槽內(nèi)。 U型板內(nèi)部通過(guò)轉(zhuǎn)軸與插件板轉(zhuǎn)動(dòng)連接。 四個(gè)彈簧對(duì)稱布置在連接器外殼前后表面右側(cè)的安裝槽內(nèi)。板外側(cè)均勻分布有三角夾板，三角夾板右側(cè)設(shè)有防滑墊，插板外側(cè)右側(cè)均勻分布有防滑槽 滿足汽車連接器的插拔要求。 連接結(jié)構(gòu)包括銅柱、第二彈簧、滑塊及頂片。銅柱均勻布置在相應(yīng)千斤頂?shù)那昂髢?nèi)壁上； 均勻分布的滑塊在三個(gè)千斤頂上下內(nèi)壁對(duì)稱設(shè)置的溜槽內(nèi)滑動(dòng)連接。兩個(gè)滑塊的橫向相鄰的內(nèi)側(cè)與頂片的左右端固定連接； 三個(gè)千斤頂上下內(nèi)壁對(duì)稱布置的兩個(gè)溜槽上裝有兩個(gè)彈簧。兩個(gè)彈簧的外端與頂片相應(yīng)的內(nèi)弧面固定連接，避免車輛在晃動(dòng)時(shí)接觸不良。頂片是黃銅頂片，在一定程度上夾住輸入插頭。安裝板的前后端對(duì)稱設(shè)有安裝孔，可進(jìn)一步加強(qiáng)連接器外殼與螺栓的穩(wěn)定性。

汽車連接器具有以下優(yōu)點(diǎn)： 根據(jù)需要，由于插件板通過(guò)轉(zhuǎn)軸與U型板的內(nèi)側(cè)可旋轉(zhuǎn)連接，插件板在彈簧的彈力作用下相對(duì)移動(dòng) ，然后將三角卡板插入相應(yīng)的插槽中。 一旦彈簧完全插入，就會(huì)向外施力。 因此，連接器外殼牢固地固定在相應(yīng)的工作區(qū)域，滿足汽車連接器插拔的要求。需要取出時(shí)，只需同時(shí)按下插件板的防滑槽，再將其拉出即可取出連接器外殼，使工作人員的操作更加方便 又快，減少了工作人員的工作量，而且由于汽車連接器廠家防滑墊的設(shè)置，進(jìn)一步增加了摩擦力，防止了脫落的發(fā)生。 如果您想了解