美女网站一区二区_在线观看日韩毛片_成人在线视频首页_欧美精品一区二区三区久久久_国产精品亚洲一区二区三区在线_日本免费新一区视频_日本美女一区二区三区_精品亚洲成a人_久久不见久久见免费视频1_91首页免费视频_欧美一区二区在线看_91精品91久久久中77777_天堂蜜桃一区二区三区_av在线一区二区_欧美不卡一区二区_欧美影视一区二区三区

　　隨著架橋機在鐵路建設中日益頻繁地使用，架橋機傾覆事故時有發生。架橋機防傾覆裝置應運而生。該裝置由探路輪加載系統和監測控制系統兩大部分組成, 安裝在架橋機前面。

　　傾角傳感器能隨時探測出由于路基下陷而引起的探路輪對及架橋機車架的縱向、橫向傾斜角度。在探路輪對的作用下，若路基下陷量超過了規定值，或左右股道傾斜量超過了規定值，則監測控制系統會及時報警，同時切斷驅動電機電源，并通過制動系統使架橋機緊急制動，保證架橋機不進入不良地段, 避免架橋機傾覆。

　　傳感器H1檢測左右探路輪之間的橫拉桿的橫向傾角，表示由于路基不均勻下陷引起的線路橫向傾角；傳感器H2檢測車身的實際橫向傾角；傳感器L1檢測車身的實際縱向傾角；傳感器L2檢測防傾覆裝置下臂的縱向傾角；傳感器L2與傳感器L1測得的縱向傾角之差，表示在探路輪加載系統所施加的垂直載荷作用下路基的下陷量（與架橋機輪組引起的路基下陷量等效），用來衡量路基的密實程度。把以上測得的各量分別與經研究確定的各自的門檻值相比較，從而確定路基的密實度是否達到要求，即架橋機能否安全通過。