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類型分類:
科普知識
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應變式壓力傳感器

談談開關測速

發布日期:2022-08-21 點擊率:62

  根據電力試驗規程《DL/T 596-1996》規定,高壓開關機械特性項目的測試,是現場電氣工程師必測的一項工作內容。但規程只給出了規范性的指導意見,具體測試還須根據開關生產廠家出廠說明進行,但由于開關品類繁多;速度定義也不盡相同;測速傳感器安裝位置的困難;廠家提供的資料有限性;現場測試時間的緊迫性;都給開關測速增加了很多難度。筆者收集并總結了多家開關生產廠家的開關測速資料,根據多年的開關機械特性測試儀研制及現場測試經驗,不斷驗證和完善,現根據開關分類,將這些心得提供給大家參考,還請各位專家批評指正。
  隨著開關無油化的改造、更替,油開關的保有量越來越少,但是由于地域經濟發展的不平衡,內地如仍有大量的油開關;高電壓等級中如110KV、220KV等級開關中,仍有一定數量的油開關尚在運行中;因此油開關的測速仍占相當比重。可喜的是,關于油開關的測速,國家相關行業在多年前就編著、規范了相應的檢修工藝,無論是采用振蕩器、轉鼓儀、光線示波器、光電測速儀,想必很多現場電測工程師多已掌握,并可查閱相關資料,在此不再贅述。現重點介紹一下速度概念:
  1. 油開關的速度定義:
  根據國家規程規定,油開關速度測試,必須嚴格根據廠家出廠說明進行,即在所記錄的行程-時間特性圖形上,首先確定名義超行程的位置,以此點為參考,確定一段時間變化范圍內的行程時間變化率作為剛分(剛合)速度。具體歸納為:
  ⑴ 以名義超行程為參考點,分后(合前)10ms的平均速度作為剛分(剛合)速度。
  ⑵ 以名義超行程為參考點,分(合)前后各5ms的平均速度作為剛分(剛合)速度。
  ⑶ 以名義超行程為參考點,分后(合前)5ms的平均速度作為剛分(剛合)速度。
  注:此項定義僅個別省份在SW7-110開關上采用,實際操作中很少運用。
  ⑷ 以電氣分合點為參考點,分后(合前)10ms的平均速度作為剛分(剛合)速度。
或以電氣分合點為參考點,分(合)前后各5ms的平均速度作為剛分(剛合)速度。
  注:此項定義除廠家指定,一般不采用。筆者分析認為,這種測速方法回避了超行程位置的確定,僅以電氣(機械)分(合)點為參考,不符合開關實際帶電運行中的電弧分(合)點(超行程)位置,只是近似值。
  2. 常見油開關測速:
  根據開關型號的不同,安裝滑線電阻或光電測速傳感器,(可能要麻煩你拆帽、擰逆止閥、緊固傳感器支架等);根據開關說明書中的速度定義在所記錄的行程-時間波圖上計算速度;或通過在儀器菜單中完成設置,并自動求出開關速度值。

  

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