SKEPS-VAS車輛進(jìn)出派遣審批管理系統(tǒng)應(yīng)用于軍隊(duì)、武警、政府機(jī)關(guān)、企事業(yè)等單位，車輛進(jìn)出派遣審批管理系統(tǒng)是我公司專門開發(fā)、對機(jī)關(guān)內(nèi)部車輛管理而設(shè)計(jì)的，通過本系統(tǒng)提供的整體解決方案可以有效提高軍隊(duì)車輛管理效率，節(jié)約車輛管理成本，極大的改善公車私用現(xiàn)象，方便車管人員對車輛的管理和監(jiān)控。 車輛管理系統(tǒng)采用 RFID 射頻識別系統(tǒng)、自動化控制、網(wǎng)絡(luò)視頻識別系統(tǒng)、MSMQ 消息隊(duì)列技術(shù)和中間層集中控制數(shù)據(jù)交換等多種技術(shù)，具有使用簡單、維護(hù)方便、系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定性高、多客戶端管理等優(yōu)點(diǎn)。
系統(tǒng)按業(yè)務(wù)處理功能來分主要有車輛信息管理、單位人員管理、派車管理、審批管理、車輛出入限制、進(jìn)出照片抓拍、車隊(duì)視頻監(jiān)控、短信、郵件報告系統(tǒng)幾大部分，這幾大部分基本滿足了對車隊(duì)車輛各個方面的管理，從調(diào)度派車到車輛進(jìn)出監(jiān)控以及車輛維護(hù)、人員管理等都可以由此系統(tǒng)來完成，與 我司自主研發(fā)的停車場系統(tǒng) , 門禁通道系統(tǒng) , 考勤管理系統(tǒng)、消費(fèi)管理系統(tǒng)、訪客管理系統(tǒng)通用，形成軍隊(duì)一卡通系統(tǒng)。
一、系統(tǒng)工作原理
SKEPS-VAS 系統(tǒng)采用兩級審批機(jī)制，操作員填寫申請用車信息，用車信息包含用車人、目的地、計(jì)劃外出時間、申請車輛及外出事由等，審批部門對外出申請進(jìn)行審核，審核同意后數(shù)據(jù)提報到批準(zhǔn)部門，批準(zhǔn)部門領(lǐng)導(dǎo)同意后，操作員選擇登記駕駛員，打印派車單，授權(quán)駕駛員卡片對應(yīng)時間的進(jìn)出權(quán)限，駕駛員一張卡，車輛一張卡（裝在牌照后或底盤下），車輛外出時系統(tǒng)檢測人員卡與車輛卡均通過審批后自動開閘放行，同時對車輛進(jìn)行拍照，管理所有設(shè)備采用網(wǎng)絡(luò)通訊方式，
本系統(tǒng)所采用 TV6 感應(yīng)卡和 RV1-DS 讀卡器進(jìn)行車輛管理，本采用地單位的車輛，均分配一張 TV6 遠(yuǎn)距離人員卡。在道閘前端放置遠(yuǎn)距離感應(yīng)天線。當(dāng)攜帶感應(yīng)卡的車輛到達(dá)感應(yīng)區(qū)域時，遠(yuǎn)距離讀卡器讀到車輛卡和人員卡，并傳給控制器，控制器對讀到的卡號進(jìn)行合法性判斷。如果兩張卡片經(jīng)過審批，控制器上的繼電器動作，與之相連的智能道閘打開。如果卡片不合法，繼電器不動作，道閘不能被打開， 同時計(jì)算機(jī)給出一個非法卡片的報警信息，供門衛(wèi)進(jìn)行處理。
當(dāng)車輛通過道閘后，道閘自動落桿。當(dāng)經(jīng)過另一邊的讀卡線圈時，讀卡器也會讀到感應(yīng)卡的卡號，但并不輸出給控制器，因此，道閘不會再次被打開（這一功能稱之為同卡延時）。
安裝在通道口的計(jì)算機(jī)屏幕上會實(shí)時顯示車輛的進(jìn)出資料，如車輛的牌照、卡號、車輛的照片、進(jìn)出時間， 以供管理人員及時進(jìn)行查對和事后查詢、統(tǒng)計(jì)， 并能生成各種報表。
單位通道口采用智能道閘，收到來自控制器的開門信號后，道閘自動打開；車輛經(jīng)過后，自動落桿。
為防止道閘欄桿由于意外情況砸車，在每個道閘的下方埋設(shè)地感線圈。還可以在進(jìn)出口的左右兩側(cè)安裝一組紅外對射。道閘本身還具有防砸車功能，當(dāng)落桿過程中，遇到一定的阻力時會自動抬桿，從而形成三道防砸車防護(hù)。
二、系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)
系統(tǒng)工作示意圖：（卡片放擋風(fēng)玻璃位置，地面埋天線）
系統(tǒng)拓?fù)鋱D：
通道示意圖：
備注： 讀卡距離 3 米 ，路面寬度可做到 3 到 20 米 ，無需停車，車速可達(dá) 80 公里 / 小時，解決跟車問題，解決一般遠(yuǎn)距離停車場距離太遠(yuǎn)導(dǎo)致無卡車走在前面時，后面有卡的車輛為無卡車放行而自己卻不能通過問題，感應(yīng)卡選擇 TV1 ，將 TV1 貼車的擋風(fēng)玻璃后面或直接放在車兜里。 RV1 讀卡器可外接天線，天線可埋入地下，將天線立于通道旁。天線與道閘間距在 6M 以上（由車輛進(jìn)出速度而定，車速越快則間距應(yīng)越大，以使車輛能流暢的進(jìn)出）
三、系統(tǒng)特點(diǎn)
1 ．遠(yuǎn)距離讀卡，可實(shí)現(xiàn)不停車快速進(jìn)出?？ㄙN在牌照后面或放在擋風(fēng)玻璃后面，車輛進(jìn)出通道時，無需出示卡片。
2 ．多卡認(rèn)證：可實(shí)現(xiàn)車輛卡和司機(jī)卡同時合法時，車輛才能進(jìn)出通道，提高系統(tǒng)的安全性。
3 ．時間管制方式?？稍O(shè)定車輛進(jìn)出通道的時間管制。如車輛在某些時段可以進(jìn)出，而其他時間不能進(jìn)出。
4 ．提供反潛回功能和防尾隨功能。當(dāng)攜帶合法卡的車輛進(jìn)入通道后，只有從通道出來后，才能第二次進(jìn)入。防止合法用戶的卡片被其他車輛使用并進(jìn)入通道。防尾隨功能則是為了防止一部非法的車輛，尾隨在一部合法的車輛后面，在道閘落桿之前，一同進(jìn)入通道。
5 ．實(shí)時車輛拍照比對。車輛進(jìn)入通道時，計(jì)算機(jī)上同時顯示該車輛的照片和駕駛員照片以及拍到的照片，供管理人員瀏覽查對。
6 ．卡片掛失功能。一旦卡片丟失，可通過計(jì)算機(jī)對丟失的車輛卡片進(jìn)行掛失處理。
7 ．節(jié)假日管制?？赏ㄟ^軟件設(shè)定 [ 通行時區(qū)表 ] 。可進(jìn)行大假日、小假日、大假日前、小假日前的管制設(shè)定，大小假日日期可任意設(shè)定
8 ．遠(yuǎn)程開門?？赏ㄟ^計(jì)算機(jī)上的電子地圖，遠(yuǎn)程將通道的道閘打開（開通權(quán)限）。
9 ．自動開門功能?？稍O(shè)定通道道閘，在某些時間段內(nèi)處于開門狀態(tài)。如車輛通行高峰。
10 ．脫機(jī)工作。為了保證系統(tǒng)的安全性，控制器可獨(dú)立于計(jì)算機(jī)，單獨(dú)工作。在網(wǎng)絡(luò)中斷的情況下，車輛的進(jìn)出信息存處在控制器中，一旦網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)，控制器的記錄自動上傳到計(jì)算機(jī)中。
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