發布日期：2022-05-20 點擊率：30
1.項目特點
項目最大特點就是結合了成熟的智能卡技術、無線通信技術、先進的軟件技術，把各種成熟技術有機整合，應用于實際工程需求。
在管理站，應用非接觸式智能ID卡對出入車輛進行自動識別管理，智能卡管理是各類管理體系信息化管理的基礎和方向；
在用戶，對車輛的非接觸式快速識別及對用戶身份的自動鑒別對比確保了個人財產的安全保護性，以及正常出入手續的簡潔快速性。
通過無線網橋或內部網絡把各分管理站信息源和中心管理系統處理終端結合起來。
2.系統功能說明
該裝置分兩部分：
一部分為微波信號識別裝置，即出入口通訊器，它可安裝在控制車輛出入口上方。另一部分為電子標簽，系統為每一停車用戶配備一張經過注冊的電子標簽，它可安裝在車輛前擋風玻璃內適當位置，該模塊內部有身份識別代碼。
當車輛到達小區入口6～8米處時，車輛檢測器檢測到車輛的存在，啟動入口通訊器，檢測前來車輛的電子標簽內的身份代碼（ID），ID以微波的形式加載并發射到通訊器，通訊器中自帶的信息數據庫中預置了該車主電子標簽內的ID碼，說明該標簽屬于本車場，則車閘迅速自動打開，車輛無須停車便可順利通過，整個系統響應時間僅0.9秒。
2.1 系統構成
由附在車體上的電子標簽、車庫出入口的收發天線、標簽閱讀器、由閱讀器控制啟動的攝像機、后臺管理平臺及內部通信網絡等構成。
中央控制室設備（計算機、管理軟件等）
入口設備（入口通訊器、欄桿機、車輛檢測器等）
出口設備（與入口設備基本相同）
電子標簽（與注冊車輛數相同）
如上圖示：RFID天線受閱讀器控制不斷發射電波搜尋，當車輛通過出入庫收發信機時，車載收發信機被觸發，發射出能唯一表明通過車輛身份的代碼信息( 如車牌號碼、車型類別、車輛顏色、車牌顏色、銀行帳號、單位名稱及用戶姓名等 )，并同時接收辨別檢驗、錄像存儲信息，出入庫管理站收發信機接收信號后，經處理傳輸到計算機系統，進行數據管理及存檔，以備查詢。進行信息存儲（入庫）或信息對比（出庫），確認后控制出入口的擋車欄桿動作。
2.3 功能說明
RFID技術為停車場的管理、保安提供獨立的、不間斷的系統服務，確保只有經過許可的車輛方可通過。實現了停車服務及費用收取的數字化管理系統。
可以實現對場地中所有車輛的掌控；
實現計算機車輛信息管理
在無人值守的情況下，系統自動記錄出入車輛的時間和車牌號碼
系統參數設置
非注冊用戶車輛管理
問題車輛的時時報警；
通過便攜閱讀器采集完全掌握車庫狀況與車輛位子信息；
加速車輛的及時尋找與交付；
加強對滯租費用車輛的控制管理；
提供出場每時刻的完整記錄。
3、性能指標
3.1 室內端（閱讀采集器）
工作頻率902—928MHz
工作模式定頻或跳頻（軟件設置）
功率范圍+25～+34dBm
作用距離最大可達10m
通信口RS—232：1port9-pin DB-9Female
通信數率最高可達57600bps
工作電壓 DC+5V 電流小于4安培
電源適配器AC input 110～220V
工作溫度-30°～+80°
3.2 車載端（識別卡）
工作頻率902—928MHz
工作模式廣譜跳頻、定頻方式
卡內存容量EEPROM共1024Bits
可編程內存容量928Bits
卡基層材料陶瓷封裝
讀寫響應時間讀取1.4ms寫入30ms
抗干擾性能防沖突通信協議；二進制樹形防沖突機制。讀取卡數≥50/s
工作溫度-40°～+85°
4、工程特點
該系統具有很高的自動化控制功能，抗干擾力強、準確率高，在實施安裝過程中，工程量小、抗損壞力強，具有抗高低溫范圍寬、抗油污能力強等實用特點。整個系統靈活機動。
對于小型單出入口管理場所，使用單濤閱讀系統即可完成；
對于中型管理場所，通過數據傳輸線連接多出口即可實現；
對于大型管理區域，通過劃區域的手段，在每個區域出入路口增設閱讀器就可實現全區域無人自動化管理，也可通過保安人員手持式閱讀器進行巡邏統計；
對于更為安全的考慮，人車兩卡分離（尤其適用于長住戶），識別系統只有在車載卡、主人卡對比辨別相符后才能生效，在安全管理上更上一層。
1
下一篇： PLC、DCS、FCS三大控
上一篇： 油口閥門監控系統
