發布日期：2022-10-09 點擊率：1145
氧傳感器在哪：【精】13款新朗逸的通病，終于解決了，自己更換氧傳感器。 第1張" title="朗逸氧傳感器在哪：【精】13款新朗逸的通病，終于解決了，自己更換氧傳感器。 第1張-傳感器知識網"/>
這個問題已經困惑我?久?，現在終于解決?。2013年買?朗逸自動舒適版1.6汽車，以前是?兩個月出現?次怠速時候，汽車全身出現突突顫抖?聲音，感覺油供?上?，大腳轟幾腳油門恢復正常，且跑起來加速無力，從去年開始經常出現車子突突?，?竄?竄，剛開始是車發時候，后來倒車出現，到后來行駛途中出現油供?上來，突突，?竄?竄往前沖，有?次超車加油車竟然?走，嚇人?跳。
去4S店幾次電腦檢測車輛都正常，也沒有故障，4S回答再跑跑，今年實在受又去4S店檢查，而且他們?維修經理專門開車出去溜?圈都排除問題，我在網上查下壇友有說是氧傳感器問題，有說是積碳問題?，有說是汽油濾清器?問題，首先清洗?節氣門，?換?汽油濾清器，都還是這個問題，沒辦法請教4S經理，給?答復是，氧傳感器出現問題，故障燈絕對亮，?亮傳感器絕對呢，（其實他們是害怕索賠，聽維修工說2013款新朗逸索賠前氧傳感器?確實?，但我是這個問題）其實傳感器挺貴?網上都200呢，如果車在保修期限內，也就是2年3萬公里，是可以索賠?，?換免費，經理說，我這是廢氣閥有問題，或者汽油壓力有問題，那天剛?汽油壓力表壞?，測，實在忍受汽車出現?毛病，通過論壇?朋友?換?前氧傳感器要?下地址買個前氧傳感器，自己換上，換上以后開周，跑?次?途，?竄?竄?問題沒有?，行駛中突突給?上油?問題沒有?，只?過是感覺怠速有點?，發動機故障燈亮，無奈去朋友店用電腦給消除故障燈，消除遍都消除，我就納悶?，立馬問客服，客服說意思，發錯啦，把后氧給我發過來?，我都醉?，后氧?裝上都能用，而且問題解決?，我覺對肯定是氧傳感器有問題，客服給我換?新?前氧傳感器，到現在開1個月?，再也沒出現過以前?問題，車輛動力也提，加油也給力?，希望同樣問題?朋友，給予參考！
再這里特別感謝 哲思灰狼友?幫助。
涉及車型：上海大眾生產的搭載EA211 1.6 L （CSR）發動機的新朗逸轎車
通報內容：以上部分車型可能會出現儀表板當中的故障自診斷（OBD）系統報警燈點亮的現象，這是由于氧傳感器故障所造成的，需要使用故障診斷儀檢測發動機控制單元存儲器中是否有前氧傳感器或者后氧傳感器的故障碼。
（1）當出現P0030、 P0031、 P0032、 P0131、 P0132、P0133、 P0134、 P1113、 P2195以及P2196當中任何一個故障碼時，就需要更換新的前氧傳感器（04ER），并對發動機控制單元進行軟件更新。
（2）當出現P0036、 P0037、 P0038、 P0137、 P0138、P013A、 P0140以及P1114當中任何一個故障碼時，就需要更換新的后氧傳感器（04ES），并對發動機控制單元進行軟件更新。具體細節如表1所示。
氧傳感器在哪個位置
氧傳感器一般有兩個，一個在排氣歧管后面，另一個在三元催化器后面。在排氣歧管后面的氧傳感器被稱為前氧傳感器，在三元催化器后面的氧傳感器被稱為后氧傳感器。氧傳感器可以檢測排氣中的氧含量，然后將數據反饋給ecu，ecu可以根據這個數據來調整空燃比。汽車發動機工作是離不開傳感器的，汽車的發動機都有ecu，這個ecu通過各種傳感器來收集數據，然后根據這些數據通過執行機構來控制發動機工作。如果傳感器出現了損壞，那發動機將無法正常工作。發動機有一個理論最佳空燃比，ecu在發動機工作時會不斷調整，確保空燃比始終處于理論最佳空燃比附近。氧傳感器長時間使用會出現積碳和鉛中毒現象，所以氧傳感器需要定期清洗，如果出現了鉛中毒現象，那就需要更換新的氧傳感器。如果氧傳感器損壞了，那就會導致車子出現動力下降油耗升高的現象。有很多老車在年檢時尾氣排放檢測不通過，這部分老車可能也是氧傳感器出現了問題導致的。后氧傳感器的主要作用是檢測三元催化器是否能夠正常工作。
發布時間：2020-12-26 09:18:57
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大眾朗逸曲軸位置傳感器在哪
在曲軸的油封附近。大眾朗逸曲軸位置傳感器在曲軸后油封上面。當車輛出現車輛無力、無法啟動或者沒有怠速的情況時，是曲軸位置傳感器出現故障所導致的。曲軸位置傳感器的拆裝方法如下：
1、拆卸時，在靠近進氣歧管的后部，從主線束上拆下傳感器線束；
2、拆下油管安裝螺栓上的固定曲軸位置傳感器導線卡子的螺母，拆下曲軸位置傳感器安裝螺栓；
3、拆下曲軸位置傳感器，拆下曲軸位置傳感器導線線束的夾箍； 4、安裝時，把曲軸位置傳感器的凸頭裝進變速箱殼體的孔里使端面齊平；
5、安裝并擰緊曲軸位置傳感器二個安裝螺栓。曲軸位置傳感器固定到變速箱的二個螺栓是特制的，以保證傳感器與飛輪之間有一個正確的間隙，不允許裝用其他螺栓代替特制的螺栓；
6、把導線插頭連接到曲軸位置傳感器上，裝上傳感器線束卡子，把卡子裝到燃油管安裝螺栓上，擰上卡子的安裝螺母。
安裝在曲軸的后端位置。
( 汽車維修技術網
發布時間：2021-04-21 17:33:05
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大眾朗逸曲軸位置傳感器在哪里
在曲軸的油封附近。大眾朗逸曲軸位置傳感器在曲軸后油封上面。當車輛出現車輛無力、無法啟動或者沒有怠速的情況時，是曲軸位置傳感器出現故障所導致的。曲軸位置傳感器的拆裝方法如下：
1、拆卸時，在靠近進氣歧管的后部，從主線束上拆下傳感器線束；
2、拆下油管安裝螺栓上的固定曲軸位置傳感器導線卡子的螺母，拆下曲軸位置傳感器安裝螺栓； 3、拆下曲軸位置傳感器，拆下曲軸位置傳感器導線線束的夾箍；
4、安裝時，把曲軸位置傳感器的凸頭裝進變速箱殼體的孔里使端面齊平；
5、安裝并擰緊曲軸位置傳感器二個安裝螺栓。曲軸位置傳感器固定到變速箱的二個螺栓是特制的，以保證傳感器與飛輪之間有一個正確的間隙，不允許裝用其他螺栓代替特制的螺栓；
6、把導線插頭連接到曲軸位置傳感器上，裝上傳感器線束卡子，把卡子裝到燃油管安裝螺栓上，擰上卡子的安裝螺母。
安裝在曲軸的后端位置。
(出自auto.china.com )
發布時間：2021-04-21 17:51:05
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朗逸凸輪軸位置傳感器在哪
在發動機的凸輪軸前端。朗逸凸輪軸傳感器在凸輪軸的前端位置。凸輪軸傳感器故障會導致車輛無力、油耗增加：凸輪軸位置傳感器壞了電腦會無序噴油，造成費油、斬軌、轉速上不來；打火不靈：凸輪軸位置傳感器可以判定點火順序，壞了的話，引打火不靈，發動機不易啟動。凸輪軸位置傳感器的測量好壞的方法如下：
1、凸輪軸傳感器一般是三線的霍爾傳感器，一根為12v或5v的電源線，一根信號線，一根搭鐵線；
2、拔出插頭，鑰匙打開兩擋用電壓表測量確定電源線有電壓輸出。用表確定搭鐵線，用電壓擋一根表棒與確定好的電源線相連，另一根表棒與其它兩根線相連測量出有電壓的就是搭鐵線，余下的就是信號線了；
3、此時關閉鑰匙引出信號線，插回插頭啟動發動機，測量信號線與搭鐵線看是否有信號電壓，輸出電壓應小于供電電壓，沒有信號電壓傳出就是傳感器壞了。 安裝在凸輪軸前端。
發布時間：2021-04-22 05:00:08
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朗逸曲軸位置傳感器在哪里
在發動機缸體側面后方的飛輪附近。朗逸曲軸位置傳感器在曲軸后油封上面。當車輛出現車輛無力、無法啟動或者沒有怠速的情況時，是曲軸位置傳感器出現故障所導致的。曲軸位置傳感器的拆裝方法如下：
1、拆卸時，在靠近進氣歧管的后部，從主線束上拆下傳感器線束；
2、拆下油管安裝螺栓上的固定曲軸位置傳感器導線卡子的螺母，拆下曲軸位置傳感器安裝螺栓；
3、拆下曲軸位置傳感器，拆下曲軸位置傳感器導線線束的夾箍； 4、安裝時，把曲軸位置傳感器的凸頭裝進變速箱殼體的孔里使端面齊平；
5、安裝并擰緊曲軸位置傳感器二個安裝螺栓。曲軸位置傳感器固定到變速箱的二個螺栓是特制的，以保證傳感器與飛輪之間有一個正確的間隙，不允許裝用其他螺栓代替特制的螺栓；
6、把導線插頭連接到曲軸位置傳感器上，裝上傳感器線束卡子，把卡子裝到燃油管安裝螺栓上，擰上卡子的安裝螺母。
在曲軸后面的曲軸油封附近。
發布時間：2021-04-22 05:42:06
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大眾朗逸傳感器裝在哪位置
不同傳感器所安裝的位置不同。大眾朗逸傳感器的位置如下：
1、氧傳感器：氧傳感器裝在排氣管上，是用來監控燃燒后的氣體來判斷發動機燃燒是不是充分，混合程度是過稀還是過濃；
2、輪速傳感器：輪速傳感器一般在前輪剎車盤，它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的征兆，所以，就有一個專門收集汽車輪速的傳感器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦傳感器損壞， abs會失效；
3、水溫傳感器：水溫傳感器般安在節溫器旁邊，將冷卻水溫度轉換為電信號，當低溫時增加噴油量或者增大點火提前角，高溫時防爆燃，推遲點火提前角； 4、進氣壓力傳感器：一般安裝在節氣門邊上，進氣壓力傳感器顧名思義就是隨著發動機不同的轉速負荷，感應一系列的電阻和壓力變化，轉換成電壓信號，供ecu修正噴油量和點火正時角度。假如故障了會引起點火困難、怠速不穩、加速無力等問題。
傳感器的功能不相同所安裝的位置也有所不相同。
發布時間：2021-04-22 13:03:05
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大眾朗逸傳感器在哪個位置
不同傳感器所安裝的位置不同。大眾朗逸傳感器的位置如下：
1、氧傳感器：氧傳感器裝在排氣管上，是用來監控燃燒后的氣體來判斷發動機燃燒是不是充分，混合程度是過稀還是過濃；
2、輪速傳感器：輪速傳感器一般在前輪剎車盤，它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的征兆，所以，就有一個專門收集汽車輪速的傳感器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦傳感器損壞， abs會失效； 3、水溫傳感器：水溫傳感器般安在節溫器旁邊，將冷卻水溫度轉換為電信號，當低溫時增加噴油量或者增大點火提前角，高溫時防爆燃，推遲點火提前角；
4、進氣壓力傳感器：一般安裝在節氣門邊上，進氣壓力傳感器顧名思義就是隨著發動機不同的轉速負荷，感應一系列的電阻和壓力變化，轉換成電壓信號，供ecu修正噴油量和點火正時角度。假如故障了會引起點火困難、怠速不穩、加速無力等問題。
發布時間：2021-04-22 13:09:05
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大眾朗逸水泵位置在哪
安裝在發動機的附近。大眾朗逸水泵位置在發動機上。當水泵出現漏水、軸承異響等故障是需要及時進行更換，水泵損壞不進行更換，會影響散熱系統，容易造成發動機開鍋。以下是水泵損壞的癥狀：
1、水泵損壞會使冷卻循環能力減弱甚至不循環，會出現冷卻液開鍋現象；
2、發動機靠近水泵部位漏水。漏冷卻液會在水泵通風孔上留下冷卻液顏色的痕跡，導致缺少冷卻液后水溫高等癥狀的出現； 3、發動機工作時水泵出現異響。水泵出現異響可能是由于內部有異物，或者軸承磨損引起。
在發動機上。
發布時間：2021-04-22 17:45:06
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皇冠氧傳感器在哪?
皇冠氧傳感器在發動機的排氣管上。氧傳感器損壞之后，會導致氧傳感器中毒，發動機會產生大量的積碳，汽車的排氣管出現冒黑煙的現象，在駕駛汽車的過程中會明顯的感覺到發動機的動力不足，同時也會導致加熱器電阻絲燒斷。氧傳感器損壞的癥狀如下：1、被炭粒堵塞，此時氧傳感器的信號電壓會偏高，發動機電腦會因此發出減少噴油量的指令，使混合氣過稀；塵土和機油堵塞氧傳感器與大氣的通孔，此時氧傳感器的信號電壓會偏低，發動機電壓又會指示噴油器多噴油，引起混合氣過濃；2、當前氧傳感器發生故障時，ECU就不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對混合氣的濃度進行反饋控制，（噴油和進氣多了還是少了，ECU根本不知道）這樣一來動機油耗和排氣污染增加，發動機會出現怠速不穩、缺火、喘振等故障現象；3、后氧故障則意味著無法判斷三元催化的運行工況，一旦三元催化出現故障，那么尾氣就會超標，輕則耗油影響發動機工況，重則影響年審或直接更換三元催化。
發布時間：2021-04-25 11:41:03
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朗逸氧傳感器有保險嗎?
朗逸氧傳感器有保險的。氧傳感器損壞之后，會導致氧傳感器中毒，發動機會產生大量的積碳，汽車的排氣管出現冒黑煙的現象，在駕駛汽車的過程中會明顯的感覺到發動機的動力不足，同時也會導致加熱器電阻絲燒斷。氧傳感器損壞的癥狀如下：1、被炭粒堵塞，此時氧傳感器的信號電壓會偏高，發動機電腦會因此發出減少噴油量的指令，使混合氣過稀；塵土和機油堵塞氧傳感器與大氣的通孔，此時氧傳感器的信號電壓會偏低，發動機電壓又會指示噴油器多噴油，引起混合氣過濃；2、當前氧傳感器發生故障時，ECU就不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對混合氣的濃度進行反饋控制，（噴油和進氣多了還是少了，ECU根本不知道）這樣一來動機油耗和排氣污染增加，發動機會出現怠速不穩、缺火、喘振等故障現象；3、后氧故障則意味著無法判斷三元催化的運行工況，一旦三元催化出現故障，那么尾氣就會超標，輕則耗油影響發動機工況，重則影響年審或直接更換三元催化。
發布時間：2021-04-25 11:43:04
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朗逸氧傳感器故障可以繼續開嗎?
朗逸氧傳感器故障可以繼續開的，但是需要及時進行檢修，否則長期行駛會增大對發動機的危害。氧傳感器損壞之后，會導致氧傳感器中毒，發動機會產生大量的積碳，汽車的排氣管出現冒黑煙的現象，在駕駛汽車的過程中會明顯的感覺到發動機的動力不足，同時也會導致加熱器電阻絲燒斷。氧傳感器損壞的癥狀如下：1、被炭粒堵塞，此時氧傳感器的信號電壓會偏高，發動機電腦會因此發出減少噴油量的指令，使混合氣過稀；塵土和機油堵塞氧傳感器與大氣的通孔，此時氧傳感器的信號電壓會偏低，發動機電壓又會指示噴油器多噴油，引起混合氣過濃；2、當前氧傳感器發生故障時，ECU就不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對混合氣的濃度進行反饋控制，（噴油和進氣多了還是少了，ECU根本不知道）這樣一來動機油耗和排氣污染增加，發動機會出現怠速不穩、缺火、喘振等故障現象；3、后氧故障則意味著無法判斷三元催化的運行工況，一旦三元催化出現故障，那么尾氣就會超標，輕則耗油影響發動機工況，重則影響年審或直接更換三元催化。
發布時間：2021-04-25 11:43:04
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朗逸氧傳感器保險絲在哪?
朗逸氧傳感器保險在發動機前艙內的保險盒內。氧傳感器損壞之后，會導致氧傳感器中毒，發動機會產生大量的積碳，汽車的排氣管出現冒黑煙的現象，在駕駛汽車的過程中會明顯的感覺到發動機的動力不足，同時也會導致加熱器電阻絲燒斷。氧傳感器損壞的癥狀如下：1、被炭粒堵塞，此時氧傳感器的信號電壓會偏高，發動機電腦會因此發出減少噴油量的指令，使混合氣過稀；塵土和機油堵塞氧傳感器與大氣的通孔，此時氧傳感器的信號電壓會偏低，發動機電壓又會指示噴油器多噴油，引起混合氣過濃；2、當前氧傳感器發生故障時，ECU就不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對混合氣的濃度進行反饋控制，（噴油和進氣多了還是少了，ECU根本不知道）這樣一來動機油耗和排氣污染增加，發動機會出現怠速不穩、缺火、喘振等故障現象；3、后氧故障則意味著無法判斷三元催化的運行工況，一旦三元催化出現故障，那么尾氣就會超標，輕則耗油影響發動機工況，重則影響年審或直接更換三元催化。
發布時間：2021-04-25 11:43:04
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朗逸氧傳感器在哪個位置?
朗逸氧傳感器在發動機的排氣管上。氧傳感器損壞之后，會導致氧傳感器中毒，發動機會產生大量的積碳，汽車的排氣管出現冒黑煙的現象，在駕駛汽車的過程中會明顯的感覺到發動機的動力不足，同時也會導致加熱器電阻絲燒斷。氧傳感器損壞的癥狀如下：1、被炭粒堵塞，此時氧傳感器的信號電壓會偏高，發動機電腦會因此發出減少噴油量的指令，使混合氣過稀；塵土和機油堵塞氧傳感器與大氣的通孔，此時氧傳感器的信號電壓會偏低，發動機電壓又會指示噴油器多噴油，引起混合氣過濃；2、當前氧傳感器發生故障時，ECU就不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對混合氣的濃度進行反饋控制，（噴油和進氣多了還是少了，ECU根本不知道）這樣一來動機油耗和排氣污染增加，發動機會出現怠速不穩、缺火、喘振等故障現象；3、后氧故障則意味著無法判斷三元催化的運行工況，一旦三元催化出現故障，那么尾氣就會超標，輕則耗油影響發動機工況，重則影響年審或直接更換三元催化。
發布時間：2021-04-25 11:43:04
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朗逸氧傳感器怎么拆?
朗逸氧傳感器的拆卸方法是使用專用套筒直接卸下氧傳感器即可。氧傳感器損壞之后，會導致氧傳感器中毒，發動機會產生大量的積碳，汽車的排氣管出現冒黑煙的現象，在駕駛汽車的過程中會明顯的感覺到發動機的動力不足，同時也會導致加熱器電阻絲燒斷。氧傳感器損壞的癥狀如下：1、被炭粒堵塞，此時氧傳感器的信號電壓會偏高，發動機電腦會因此發出減少噴油量的指令，使混合氣過稀；塵土和機油堵塞氧傳感器與大氣的通孔，此時氧傳感器的信號電壓會偏低，發動機電壓又會指示噴油器多噴油，引起混合氣過濃；2、當前氧傳感器發生故障時，ECU就不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對混合氣的濃度進行反饋控制，（噴油和進氣多了還是少了，ECU根本不知道）這樣一來動機油耗和排氣污染增加，發動機會出現怠速不穩、缺火、喘振等故障現象；3、后氧故障則意味著無法判斷三元催化的運行工況，一旦三元催化出現故障，那么尾氣就會超標，輕則耗油影響發動機工況，重則影響年審或直接更換三元催化。
發布時間：2021-04-25 11:43:04
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飛度氧傳感器在哪個位置?
飛度氧傳感器安裝在排氣管上。氧傳感器損壞之后，會導致氧傳感器中毒，發動機會產生大量的積碳，汽車的排氣管出現冒黑煙的現象，在駕駛汽車的過程中會明顯的感覺到發動機的動力不足，同時也會導致加熱器電阻絲燒斷。氧傳感器損壞的癥狀如下：1、被炭粒堵塞，此時氧傳感器的信號電壓會偏高，發動機電腦會因此發出減少噴油量的指令，使混合氣過稀；塵土和機油堵塞氧傳感器與大氣的通孔，此時氧傳感器的信號電壓會偏低，發動機電壓又會指示噴油器多噴油，引起混合氣過濃；2、當前氧傳感器發生故障時，ECU就不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對混合氣的濃度進行反饋控制，（噴油和進氣多了還是少了，ECU根本不知道）這樣一來動機油耗和排氣污染增加，發動機會出現怠速不穩、缺火、喘振等故障現象；3、后氧故障則意味著無法判斷三元催化的運行工況，一旦三元催化出現故障，那么尾氣就會超標，輕則耗油影響發動機工況，重則影響年審或直接更換三元催化。
發布時間：2021-04-25 11:51:04
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飛度氧傳感器在哪?
飛度氧傳感器安裝在排氣管上。氧傳感器損壞之后，會導致氧傳感器中毒，發動機會產生大量的積碳，汽車的排氣管出現冒黑煙的現象，在駕駛汽車的過程中會明顯的感覺到發動機的動力不足，同時也會導致加熱器電阻絲燒斷。氧傳感器損壞的癥狀如下：1、被炭粒堵塞，此時氧傳感器的信號電壓會偏高，發動機電腦會因此發出減少噴油量的指令，使混合氣過稀；塵土和機油堵塞氧傳感器與大氣的通孔，此時氧傳感器的信號電壓會偏低，發動機電壓又會指示噴油器多噴油，引起混合氣過濃；2、當前氧傳感器發生故障時，ECU就不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對混合氣的濃度進行反饋控制，（噴油和進氣多了還是少了，ECU根本不知道）這樣一來動機油耗和排氣污染增加，發動機會出現怠速不穩、缺火、喘振等故障現象；3、后氧故障則意味著無法判斷三元催化的運行工況，一旦三元催化出現故障，那么尾氣就會超標，輕則耗油影響發動機工況，重則影響年審或直接更換三元催化。
發布時間：2021-04-25 11:51:04
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奧迪氧傳感器在哪?
奧迪氧傳感器在排氣管上。氧傳感器損壞之后，會導致氧傳感器中毒，發動機會產生大量的積碳，汽車的排氣管出現冒黑煙的現象，在駕駛汽車的過程中會明顯的感覺到發動機的動力不足，同時也會導致加熱器電阻絲燒斷。氧傳感器損壞的癥狀如下：1、被炭粒堵塞，此時氧傳感器的信號電壓會偏高，發動機電腦會因此發出減少噴油量的指令，使混合氣過稀；塵土和機油堵塞氧傳感器與大氣的通孔，此時氧傳感器的信號電壓會偏低，發動機電壓又會指示噴油器多噴油，引起混合氣過濃；2、當前氧傳感器發生故障時，ECU就不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對混合氣的濃度進行反饋控制，（噴油和進氣多了還是少了，ECU根本不知道）這樣一來動機油耗和排氣污染增加，發動機會出現怠速不穩、缺火、喘振等故障現象；3、后氧故障則意味著無法判斷三元催化的運行工況，一旦三元催化出現故障，那么尾氣就會超標，輕則耗油影響發動機工況，重則影響年審或直接更換三元催化。
發布時間：2021-04-25 11:59:03
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朗逸傳感器在什么位置?
朗逸傳感器的位置如下：1、氧傳感器：氧傳感器裝在排氣管上，是用來監控燃燒后的氣體來判斷發動機燃燒是不是充分，混合程度是過稀還是過濃；2、輪速傳感器：輪速傳感器一般在前輪剎車盤，它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的征兆，所以，就有一個專門收集汽車輪速的傳感器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦傳感器損壞， ABS會失效；3、水溫傳感器：水溫傳感器般安在節溫器旁邊，將冷卻水溫度轉換為電信號，當低溫時增加噴油量或者增大點火提前角，高溫時防爆燃，推遲點火提前角；4、進氣壓力傳感器：一般安裝在節氣門邊上，進氣壓力傳感器顧名思義就是隨著發動機不同的轉速負荷，感應一系列的電阻和壓力變化，轉換成電壓信號，供ECU修正噴油量和點火正時角度。假如故障了會引起點火困難、怠速不穩、加速無力等問題。
發布時間：2021-04-26 10:51:03
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周末風氧傳感器位置在哪?
汽車氧傳感器都是在排氣筒上的，在發動機那端，順著排氣筒就能看見 需把車舉起來：1、節氣門位置傳感器，作用：節氣門位置傳感器是監測節氣門開啟角度的大小，確定怠速，全負荷及加減速工況，以實施與節氣門開度狀態相對應的各種噴油量控制。失效影響：怠速忽高忽低，或造成飛車現象；2、進氣門壓力傳感器，：進氣壓力傳感器是提供發動機負荷信息，即通遇對進氣管的壓力測量，間接測量進入發動機的進氣量，再通過內部電路使進氣量轉化成電信號提供給電腦。失效影響：造成發動機不易起動，或怠速不穩；3、進氣溫度傳感器，作用：提供空氣溫度信息用于修正噴油量和點火正時。 失效影響：怠速偏低，易熄火；4、氧傳感器，作用：是提供混合器濃度信息，用于修正噴油量，實現對空燃比的閉環控制，保證發動機實際的空燃比接近理論空燃比的主要元件。 失效影響：怠速不穩，耗量過大。
發布時間：2021-04-28 07:16:03
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比亞迪f3氧傳感器位置在哪
比亞迪f3氧傳感器位置在哪
比亞迪f3有兩個氧傳感器，一個是前氧傳感器，另一個是后氧傳感器。一個裝在排氣歧管后面，另一個裝在三元催化后面。氧傳感器是汽車發動機的一個重要部件。氧傳感器負責檢測排氣中的氧含量，然后把信號反饋給ecu，由ecu做出調整來修正空燃比，使空燃比可以始終保持在理論最佳值附近。并且氧傳感器如果出現故障會導致車輛尾氣排放達不到環保標準。發動機內混合氣一旦偏離理論最佳空燃比，三元催化器對于尾氣中一氧化碳，碳氫化合物，氮氧化物的處理能力會下降，這樣就會造成尾氣中的污染物質超標。氧傳感器如果出現故障，也會造成發動機動力下降，甚至冒出灰色煙霧。氧傳感器反饋的信號是讓ecu修正空燃比的，不正確的空燃比會造成發動機動力下降。很多老車上了年頭都會出現動力下降的情況，這個時候不要光從發動機和變速箱找原因，更換氧傳感器也可以解決動力下降問題。氧傳感器大約在十萬公里左右就需要清洗或更換，如果氧傳感器太長時間不進行清洗或更換，那么氧傳感器就會堵塞或失效。
發布時間：2021-11-10 16:43:18
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汽車氧傳感器，就是電噴發動機控制系統中關鍵的反饋傳感器，用來控制汽車尾氣的排放量。但說到它處在什么位置吧，很多小伙伴都表示不怎么清楚。那么，到底氧傳感器在車什么位置呢，為了大家可以更直觀地觀察到，下面我們就給出一個汽車氧傳感器位置圖吧。
汽車氧傳感器位置圖
氧傳感器，其實是有分前后兩種類型的，均安裝在發動機排氣管的位置。以三元催化為界，三元催化前的是前氧傳感器，三元催化后的則是后氧傳感器。
1.前氧傳感器的作用，就是為了檢測發動機廢氣中氧氣濃度，然后再將獲取到的信息以電信號的形式傳輸到ECU，而ECU會根據得到的氧氣濃度信息，來對空燃比進行反饋控制。
2.至于后氧傳感器，主要是用來檢測經三元催化凈化后的廢氣氧濃度，如果前氧傳感器與后氧傳感器所獲取到的氧濃度數據相同，那么就說明三元催化已經失效了。
可不要小看汽車氧傳感器的存在，一旦出現故障的話，那么電子燃油噴射系統的電腦不能得到排氣管中氧濃度的準確信息，從而不能對空燃比進行反饋控制。這樣一來，就會導致發動機的油耗量有所增加，而且尾氣的排放量也隨之增多。久而久之很容易出現發動機怠速不穩、缺火、喘振等故障現象。所以，當氧傳感器出現故障的時候，肯定是需要及時維修或進行更換的。
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