s5溫度傳感器：基于FS
基于FS_S5PC100的LM75溫度傳感器驅(qū)動(dòng)程序添加與測(cè)試
時(shí)間：2017-01-05作者：華清遠(yuǎn)見
【實(shí)驗(yàn)內(nèi)容】
在平臺(tái)代碼中添加I2C設(shè)備LM75；
在內(nèi)核配置菜單中配置溫度傳感器LM75驅(qū)動(dòng)程序。編寫應(yīng)用程序讀取當(dāng)前溫度；
溫度傳感器芯片位于COM3下方，緊靠藍(lán)色的可調(diào)電阻旋鈕。
【實(shí)驗(yàn)?zāi)康摹?br/>
熟悉內(nèi)核中I2C驅(qū)動(dòng)的工作原理，了解sysfs接口的使用方法
【實(shí)驗(yàn)平臺(tái)】
主機(jī)：Ubuntu 10.10
目標(biāo)板：FS_S5PC100
目標(biāo)內(nèi)核版本：2.6.29
交叉編譯器版本：arm-unknown-linux-gnueabi-gcc-4.2.2
【實(shí)驗(yàn)步驟】
在主機(jī)ubuntu環(huán)境下：
1、 在內(nèi)核S5PC100平臺(tái)代碼中添加一個(gè)I2C設(shè)備用來(lái)描述LM75:
打開平臺(tái)代碼源文件：
$ vim (kernel_dir)/arch/arm/mach-s5pc100/mach-smdkc100.c
在結(jié)構(gòu)體：
static struct platform_device *smdkc100_devices[] __initdata={
…
};
的定義后面添加如下代碼：
static struct i2c_board_info i2c_devs0[] __initdata={
{ I2C_BOARD_INFO("lm75", 0x90 >> 1 ), },
};
在函數(shù)smdkc100_machine_init中的
s3c_i2c0_set_platdata(NULL);
s3c_i2c1_set_platdata(NULL);
之后添加如下代碼：
i2c_register_board_info(0, i2c_devs0, ARRAY_SIZE(i2c_devs0));
2、在內(nèi)核源碼根目錄下執(zhí)行：
$ make menuconfig
進(jìn)入配置菜單后選擇lm75溫度傳感器的驅(qū)動(dòng)程序：
Location:
-> Device Drivers
-> Hardware Monitoring support (HWMON [=y])
3、重新編譯內(nèi)核
$ make zImage
4、重新燒寫或者下載內(nèi)核到開發(fā)板
5、將文件夾s5pc100_lm75復(fù)制到linux環(huán)境中，如：/home/linux/test
$ cp s5pc100_lm75 /home/linux/test –a
$ cd /home/linux/test/s5pc100_lm75
6、$ arm-linux-gcc read_temp.c -o read_temp //編譯應(yīng)用程序
7、$ sudo cp read_temp /source/rootfs
在開發(fā)板的串口終端控制臺(tái)下：
8、運(yùn)行應(yīng)用程序
#
用手捂住傳感器芯片，可以看到溫度值會(huì)持續(xù)上升：
lm75 0-0048: Starting lm75 update
Current temperature is: 27.
Current temperature is: 27.
lm75 0-0048: Starting lm75 update
Current temperature is: 28.
Current temperature is: 28.
lm75 0-0048: Starting lm75 update
Current temperature is: 29.
Current temperature is: 29.
9、閱讀驅(qū)動(dòng)源碼：driver/hwmon/lm75.c，理解i2c驅(qū)動(dòng)的注冊(cè)方法，lm75的工作原理以及sysfs接口的編程方法
附：
1、溫度傳感器接口原理圖
2、測(cè)試程序代碼：
#include
常見問(wèn)題
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s5溫度傳感器：基于FS_S5PC100的LM75溫度傳感器驅(qū)動(dòng)程序添加與測(cè)試
展開全文
基于FS_S5PC100的LM75溫度傳感器驅(qū)動(dòng)程序添加與測(cè)試
作者：鄭老師,華清遠(yuǎn)見嵌入式學(xué)院講師。
【實(shí)驗(yàn)內(nèi)容】
在平臺(tái)代碼中添加I2C設(shè)備LM75；
在內(nèi)核配置菜單中配置溫度傳感器LM75驅(qū)動(dòng)程序。編寫應(yīng)用程序讀取當(dāng)前溫度；
溫度傳感器芯片位于COM3下方，緊靠藍(lán)色的可調(diào)電阻旋鈕。
【實(shí)驗(yàn)?zāi)康摹?br/>熟悉內(nèi)核中I2C驅(qū)動(dòng)的工作原理，了解sysfs接口的使用方法
【實(shí)驗(yàn)平臺(tái)】
主機(jī)：Ubuntu 10.10
目標(biāo)板：FS_S5PC100
目標(biāo)內(nèi)核版本：2.6.29
交叉編譯器版本：arm-unknown-linux-gnueabi-gcc-4.2.2
【實(shí)驗(yàn)步驟】
在主機(jī)ubuntu環(huán)境下：
1、 在內(nèi)核S5PC100平臺(tái)代碼中添加一個(gè)I2C設(shè)備用來(lái)描述LM75:
打開平臺(tái)代碼源文件：
$ vim (kernel_dir)/arch/arm/mach-s5pc100/mach-smdkc100.c
在結(jié)構(gòu)體：
static struct platform_device *smdkc100_devices[] __initdata={
…
};
的定義后面添加如下代碼：
static struct i2c_board_info i2c_devs0[] __initdata={
{ I2C_BOARD_INFO("lm75", 0x90 >> 1 ), },
};
在函數(shù)smdkc100_machine_init中的
s3c_i2c0_set_platdata(NULL);
s3c_i2c1_set_platdata(NULL);
之后添加如下代碼：
i2c_register_board_info(0, i2c_devs0, ARRAY_SIZE(i2c_devs0));
2、在內(nèi)核源碼根目錄下執(zhí)行：
$ make menuconfig
進(jìn)入配置菜單后選擇lm75溫度傳感器的驅(qū)動(dòng)程序：
Location:
-> Device Drivers
-> Hardware Monitoring support (HWMON [=y])
3、重新編譯內(nèi)核
$ make zImage
4、重新燒寫或者下載內(nèi)核到開發(fā)板
5、將文件夾s5pc100_lm75復(fù)制到linux環(huán)境中，如：/home/linux/test
$ cp s5pc100_lm75 /home/linux/test –a
$ cd /home/linux/test/s5pc100_lm75
6、$ arm-linux-gcc read_temp.c -o read_temp //編譯應(yīng)用程序
7、$ sudo cp read_temp /source/rootfs
在開發(fā)板的串口終端控制臺(tái)下：
8、運(yùn)行應(yīng)用程序
#
用手捂住傳感器芯片，可以看到溫度值會(huì)持續(xù)上升：
lm75 0-0048: Starting lm75 update
Current temperature is: 27.
Current temperature is: 27.
lm75 0-0048: Starting lm75 update
Current temperature is: 28.
Current temperature is: 28.
lm75 0-0048: Starting lm75 update
Current temperature is: 29.
Current temperature is: 29.
9、閱讀驅(qū)動(dòng)源碼：driver/hwmon/lm75.c，理解i2c驅(qū)動(dòng)的注冊(cè)方法，lm75的工作原理以及sysfs接口的編程方法
附：
1、溫度傳感器接口原理圖
2、測(cè)試程序代碼：
#include
s5溫度傳感器：海馬S5報(bào)進(jìn)氣溫度傳感器電壓過(guò)高
16年1.5T
故障現(xiàn)象:
車主開車過(guò)來(lái)檢測(cè)故障碼，發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)報(bào)進(jìn)氣溫度傳感器電壓過(guò)高，故障碼可以清掉，但是跑一會(huì)就出來(lái)了。
故障分析:
經(jīng)過(guò)測(cè)量空氣流量計(jì)插頭電源有真負(fù)極信號(hào)，說(shuō)明空氣流量計(jì)有問(wèn)題，但是換了還不行，怕這個(gè)空氣流量計(jì)還有問(wèn)題，之前遇到過(guò)新的是壞的！于是又換了一個(gè)空氣流量計(jì)，（我還以為他和空氣流量計(jì)一體）還不行，就考慮到了有可能和進(jìn)氣壓力傳感器一體，找了進(jìn)氣壓力傳感器半天 ，媽的在中冷右管口上方，拆掉下中網(wǎng)，拔插頭測(cè)量電源，正常 ，于是發(fā)了個(gè)進(jìn)氣壓力傳感器來(lái)?yè)Q，解決問(wèn)題
解決方案:
更換進(jìn)氣壓力傳感器
免責(zé)聲明
s5溫度傳感器：海馬S5進(jìn)氣溫度傳感器位置
你好，進(jìn)氣溫度傳感器，肯定在發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管上，一般是兩根線，有的和空氣流量計(jì)裝在一體，主要是給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦提供進(jìn)氣空氣溫度信號(hào)，使模塊更精確的控制噴油！
進(jìn)氣軟管上
1、氧傳感器：當(dāng)氧傳感器故障時(shí)，ECU無(wú)法獲取這些信息，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低，增加排放污染；
2、輪速傳感器：它主要是收集汽車的轉(zhuǎn)速來(lái)判斷汽車有沒(méi)有打滑的征兆，所以，就有一一個(gè)專門收集汽車輪速的傳感器來(lái)完成這項(xiàng)工作，一般安裝在每個(gè)車輪的輪轂上，而一旦傳感器損壞，ABS會(huì)失效；
3、水溫傳感器：當(dāng)水溫傳感器故障后，往往冷車啟動(dòng)時(shí)顯示的還是熱車時(shí)的溫度信號(hào)，ECU得不到正確的信號(hào)，只能供給發(fā)動(dòng)機(jī)較稀薄的混合氣，所以發(fā)動(dòng)機(jī)冷車不易啟動(dòng)，且還會(huì)伴隨怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，加速動(dòng)力不足的問(wèn)題；
4、電子油門踏板位置傳感器：當(dāng)傳感器失效后，ECU無(wú)法測(cè)得油門位置信號(hào)，無(wú)法獲得油門門踏板的正確位置，所以會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)加速無(wú)力的現(xiàn)象，甚至出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)不能加速的情況；
5、進(jìn)氣壓力傳感器：進(jìn)氣壓力傳感器顧名思義就是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)不同的轉(zhuǎn)速負(fù)荷，感應(yīng)一系列的電阻和壓力變化，轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)，供ECU修正噴油量和點(diǎn)火正時(shí)角度。一般安裝在節(jié)氣門邊上，假如故障了會(huì)引起點(diǎn)火困難、怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力等問(wèn)題。
你好，進(jìn)氣支管的傳感器一般都在，進(jìn)氣管上面，你可以仔細(xì)的看一下一個(gè)黑色的。
