omnivision傳感器：OmniVision全新發(fā)布500萬像素RGB-IR圖像傳感器
為二合一筆記本電腦提供單一攝像頭，同時(shí)提高紅外面部識(shí)別的準(zhǔn)確性，彩色自拍及視頻會(huì)議的圖像質(zhì)量
加利福尼亞州圣克拉拉 - 2019 年 5 月 29 日 –行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)字圖像解決方案開發(fā)商豪威科技公司（OmniVision Technologies, Inc.）今天宣布推出業(yè)界首款用于二合一筆記本電腦的 500 萬像素 RGB-Ir 圖像傳感器 OV5678。 該傳感器使用單個(gè)攝像頭具有更高的面部識(shí)別認(rèn)證準(zhǔn)確度，可用于紅外（IR）Windows Hello 以及自拍和視頻會(huì)議的高質(zhì)量彩色（RGB）圖像。 結(jié)合紅外和彩色成像，設(shè)計(jì)人員可以制造更薄，功能更完善的二合一筆記本電腦。
圖：OmniVision 全新發(fā)布 500 萬像素 RGB-IR 圖像傳感器，專用于配備 Windows Hello 面部識(shí)別功能的二合一筆記本電腦。
“在此之前，Windows Hello 面部識(shí)別認(rèn)證在二合一筆記本電腦中并不常見，主要因?yàn)樗ǔＰ枰诙€(gè)用于近紅外成像的攝像頭。” OmniVision 的產(chǎn)品營銷經(jīng)理 Jason Chiang 說：“OV5678 通過在單個(gè) 500 萬像素傳感器中結(jié)合 RGB 和 IR 功能，無需第二個(gè)攝像頭，節(jié)省空間的同時(shí)增加了產(chǎn)品的價(jià)值。”
為確保高質(zhì)量的彩色圖像，OV5678 采用 OmniVision 的 1.12 微米 PureCel?Plus 像素架構(gòu)，具有深溝槽隔離，可大大降低色彩串?dāng)_。此外，其埋入式濾色器陣列（BCFA）具有很高的容差，可以收集各種角度入射的光。
PureCel?Plus 架構(gòu)還利用較厚的硅在可見光譜外的近紅外光捕獲圖像，從而提高近紅外成像的量子效率——整個(gè)過程僅需 130 萬像素，只占 OV5678 傳感器全分辨率的四分之一。 此 IR 性能可實(shí)現(xiàn) Windows Hello 面部識(shí)別認(rèn)證等機(jī)器視覺應(yīng)用。 它還可以通過眼部跟蹤，判斷用戶是否觀看屏幕，從而降低功耗。 同時(shí)，眼部追蹤還可以對(duì)過長時(shí)間觀看屏幕的用戶發(fā)出關(guān)于眼睛疲勞的警告。
OV5678 樣品及評(píng)估套件現(xiàn)已上市并且可以批量生產(chǎn)。 要了解更多信息，請(qǐng)?jiān)L問 5 月 28 日至 30 日在 Computex 上的 OmniVision VIP 套間展廳。 如果您沒有參加，請(qǐng)聯(lián)系您的 OmniVision 銷售代表以獲取更多信息：
omnivision傳感器：日經(jīng)：索尼和豪威科技獲得美國許可，可向華為提供關(guān)鍵圖像傳感器
集微網(wǎng)消息，據(jù)日經(jīng)新聞報(bào)道，多家知情人士透露，全球兩家領(lǐng)先的相機(jī)成像傳感器提供商索尼和Omnivision已獲得美國政府的許可，可恢復(fù)對(duì)華為公司的部分發(fā)貨。
索尼同時(shí)也是蘋果的供應(yīng)商，是優(yōu)質(zhì)CMOS圖像傳感器芯片的獨(dú)家供應(yīng)商，這使華為得以推出能夠與iPhone等行業(yè)領(lǐng)先競爭對(duì)手競爭的世界級(jí)相機(jī)。
自9月15日起，如果全球供應(yīng)商使用任何美國技術(shù)給華為提供產(chǎn)品都需要獲得許可證。
華為稱，在上周發(fā)布的新Mate 40系列仍使用索尼的圖像傳感器，為它們提供了世界上最先進(jìn)、功能最強(qiáng)大的攝像頭系統(tǒng)。
Omnivision（豪威科技）于2014年被一家中國基金收購，目前是上海韋爾半導(dǎo)體的子公司，也是蘋果，Oppo和小米的主要供應(yīng)商。它是僅次于索尼和三星的全球第三大CMOS圖像傳感器制造商。
一位芯片行業(yè)高管告訴日經(jīng)新聞：“我們了解到，一些與顯示器和圖像傳感器相關(guān)的供應(yīng)商正在獲得美國政府的許可，因?yàn)檫@些組件被認(rèn)為與網(wǎng)絡(luò)安全問題無關(guān)，而索尼同樣獲得了批準(zhǔn)。”
一位與日本公司關(guān)系密切的消息人士告訴日經(jīng)新聞，盡管獲得了許可證，但索尼仍對(duì)與華為業(yè)務(wù)的未來持謹(jǐn)慎態(tài)度，因?yàn)槿A為仍需要為其智能手機(jī)業(yè)務(wù)確保許多其他芯片和組件的可靠來源。
索尼拒絕對(duì)特定客戶發(fā)表評(píng)論。Omnivision也沒有回應(yīng)日經(jīng)新聞的置評(píng)請(qǐng)求。
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omnivision傳感器：豪威科技以及思特威推出CMOS圖像傳感器LED閃爍抑制技術(shù)
隨著LED技術(shù)的發(fā)展以及LED產(chǎn)業(yè)的成熟，在交通信號(hào)燈、汽車照明與指示燈等應(yīng)用場景中，LED憑借其發(fā)光效率高、穩(wěn)定性好、使用壽命長的優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)逐漸取代傳統(tǒng)發(fā)光源。然而，由于LED的驅(qū)動(dòng)通常采用脈沖調(diào)制方式，因此LED燈往往是以肉眼無法識(shí)別的頻率進(jìn)行著閃爍。
LED燈頻閃引起AI系統(tǒng)誤判的根源
LED燈是常見的具有頻閃危害的光源，在交通燈、車燈等領(lǐng)域有廣泛的應(yīng)用，普通人看來這似乎并沒有什么不妥，但是當(dāng)攝像頭開始作為汽車信息采集源之后，LED燈頻閃的危害開始顯現(xiàn)。頻閃，即指有頻率的閃爍，光隨著時(shí)間快速、重復(fù)的變化就叫頻閃，直接的感受就是光源調(diào)動(dòng)、不穩(wěn)定。
當(dāng)前，雖然LED閃爍無法通過肉眼識(shí)別，但如今的汽車攝像頭系統(tǒng)采用CMOS圖像傳感器，是能達(dá)到100-200萬像素的高清傳感器。單雙目攝像頭和雷達(dá)系統(tǒng)融合，能為駕車人提供障礙物或者移動(dòng)物體的速度、距離和外觀形狀等信息。而自動(dòng)駕駛無非就是利用深度學(xué)習(xí)算法對(duì)攝像頭等采集的信息加以分析，然后替代人類駕駛?cè)藛T作出駕駛行為。
比如，LED燈以一個(gè)基礎(chǔ)頻率，以及可調(diào)節(jié)的占空比來調(diào)整亮和暗的強(qiáng)度。對(duì)于人眼來說，LED光源是持續(xù)的，但HDR相機(jī)卻捕捉到了亮和暗的屬性，并且在觀看視頻的時(shí)候出現(xiàn)‘閃爍’。”兩相結(jié)合來看，當(dāng)帶有HDR相機(jī)的汽車在捕捉LED路牌和其他的車輛的LED光源時(shí)，將會(huì)在攝像頭傳回來的畫面里出現(xiàn)信息缺失或者信息錯(cuò)誤。這樣的情況下，人類還敢相信智能后視鏡甚至是自動(dòng)駕駛嗎？
因此對(duì)于快門時(shí)間更短的CMOS圖像傳感器而言，這種閃爍往往是引起AI系統(tǒng)誤判的根源。當(dāng)前的LED燈頻率多數(shù)介于90-270赫茲之間，通常一個(gè)亮暗周期小于或者等于11毫秒。汽車流媒體后視鏡上的HDR相機(jī)一幀圖像通常是16.6毫秒，但是曝光時(shí)間多數(shù)介于3-4毫秒。因此，相機(jī)無法在任何曝光時(shí)間下（長、短或極短）捕捉到LED脈沖，并且LED在視頻中也無法被觀測。
一旦LED驅(qū)動(dòng)頻率與傳感器曝光頻率不一致，就會(huì)出現(xiàn)曝光時(shí)間與LED開啟時(shí)間錯(cuò)位的情況，從而采集到明暗錯(cuò)誤或持續(xù)閃爍的圖像信息。對(duì)于自動(dòng)駕駛車用設(shè)計(jì)而言，這會(huì)引發(fā)無法接受的系統(tǒng)安全性問題。
特別是在國內(nèi)外自動(dòng)駕駛開發(fā)紛紛向L4、L5級(jí)別邁進(jìn)時(shí)，汽車愈發(fā)依靠更多的CMOS圖像傳感器提供的準(zhǔn)確圖像數(shù)據(jù)，判斷路況、信號(hào)標(biāo)識(shí)、緊急狀況等，從而利用人工智能算法進(jìn)行駕駛操作相關(guān)的決策。這意味著，車用CMOS圖像傳感器必須能夠適應(yīng)當(dāng)前以LED信號(hào)燈為主的道路信號(hào)體系。
LED“閃爍”如何解決？
從當(dāng)前的局勢(shì)來看，要實(shí)現(xiàn)高級(jí)別的自動(dòng)駕駛，汽車是離不開攝像頭的輔助，如果不解決LED燈“閃爍”的問題，安全就要時(shí)刻打上一個(gè)問號(hào)。抑制、消除LED燈“閃爍”在研究自動(dòng)駕駛的道路上是繞不過的坎。
據(jù)專家介紹，當(dāng)前有三種方法可以解決LED燈“閃爍”問題，分別是LOFIC技術(shù)、斬波技術(shù)和分離像素技術(shù)。其原理是為了保證捕捉到一個(gè)90Hz LED脈沖至少需要11ms的曝光時(shí)間，LFM（減少或消除LED閃爍）技術(shù)需要相機(jī)能夠延長曝光時(shí)間，并使其比LED驅(qū)動(dòng)周期更長，同時(shí)不出現(xiàn)過曝，且維持一定的動(dòng)態(tài)范圍水平，那問題就得到了解決。
思特威科技LED閃爍抑制技術(shù)
豪威科技以及思特威推出CMOS圖像傳感器LED閃爍抑制技術(shù)
據(jù)悉，為了解決LED閃爍問題，豪威科技曾在三種抑制LED“閃爍”的技術(shù)中，選擇了分離像素技術(shù)。基于分離像素技術(shù)，豪威科技推出了兩款HDR圖像傳感器OX01A10和OXO2A10。這兩款傳感器將分別應(yīng)用于側(cè)視和后視攝像頭監(jiān)控系統(tǒng)（CMS）。
據(jù)介紹，使用分離像素架構(gòu)，并且降低小光電二極管敏感度，是目前看最理想的解決方案。首先，小光電二極管能延長曝光時(shí)間，使其足夠長，以確保LED脈沖的捕捉；其次，大光電二極管可以確保低光條件下的高靈敏度；而額外的極短曝光（VS）可以捕獲場景中最亮的部分。”
同時(shí)，近日，技術(shù)領(lǐng)先的CMOS圖像傳感器供應(yīng)商思特威科技宣布推出自主研發(fā)的LED閃爍抑制技術(shù)。憑借思特威研發(fā)團(tuán)隊(duì)在LED閃爍抑制技術(shù)的創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)方式，CMOS圖像傳感器能夠通過該技術(shù)提供的有效抑制能力，解決LED閃爍問題帶來的車用安全隱患，進(jìn)一步提升人工智能輔助駕駛系統(tǒng)及自動(dòng)駕駛應(yīng)用的安全性。
omnivision傳感器：豪威科技發(fā)布其首款手機(jī)前攝用 RGBC 傳感器
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豪威科技的新型 OV32C 傳感器以更小的外形尺寸提供更高的成像性能;低功耗模式支持基于 AI 的“常開”用戶體驗(yàn)。 豪威科技,全球排名前列的數(shù)字圖像解決方案開發(fā)商,發(fā)布了 OV32C。這款 3200 萬像素圖像傳感器采用 1/3.2 英寸光學(xué)格式,...百度快照
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加利福尼亞,圣克拉拉 – 2021 年 11 月 3 日– 豪威科技,全球排名前列的數(shù)字圖像解決方案開發(fā)商,發(fā)布用于內(nèi)窺鏡和導(dǎo)管的 OVMed OH0FA 圖像傳感器和 OAH0428 橋接芯片。 OH0FA 圖像傳感器以 30 幀/秒的幀率提供 720x720 分辨率的...百度快照
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