發布日期：2022-10-09 點擊率：48
前氧傳感器的作用就是在“閉環控制”的時候，向發動機電腦反饋排放廢氣中氧含量，發動機電腦根據此信號修正噴油量。如果使用過長失效或數據不精確，發動機將無法充分燃燒，會出現動力下降，油耗上升，尾氣發臭，尾氣超標污染空氣等現象。若不及時治理，積碳將會大大增加，三元催化器出現堵塞甚至失效。
自己的愛車駕駛了7萬多公里了，但是前氧傳感器還沒清洗過，從網上看了清洗視頻之后決定自己動手清洗。
排氣管在后置，現在看到的是前氧傳感器，但是有個碗裝墊圈，用活動扳手等工具都不好拆解。后來購買了22帶豁口套筒，才可以拆解。當然，如果暴力破開碗裝墊圈，也是可以拆開的。中間固定線一字螺絲刀撬開就行了。或者用8mm套筒擰掉線束固定架。上面的插頭插座也有固定架，也可以把8mm螺絲擰掉，會很方便拔出插頭的。
在X寶找了很久，買的，有興趣的朋友也可以去購買哦
前氧插座插頭防水的，拔開密封紅頭，就可以拔下插頭了。
使用了五年六萬多的前氧傳感器。
百度搜索的前氧傳感器，看顏色判斷：
淡灰色頂尖：這是氧傳感器的正常顏色;
白色頂尖：由硅污染造成的，此時必須更換氧傳感器;
棕色頂尖：由鉛污染造成的，如果嚴重，也必須更換氧傳感器;
黑色頂尖：由積碳造成的，在排除發動機積碳故障后，一般可以自動清除氧傳感器上的積碳。
淘寶購買了氧傳感器清潔劑一套，包括清潔劑，緩蝕劑，感覺清潔劑是酸，緩蝕劑是堿，酸堿中和嘛才保護傳感器的。
按照說明，先用前氧浸泡在清潔劑上，15分鐘。
15分鐘后用清水沖洗，看清洗后的清潔劑。
清洗后把前氧傳感器浸泡至緩蝕劑。1-2分鐘左右后再用清水沖洗。
清水沖洗后，陰干，看清洗后的前氧傳感器，綠油油的
按說明說看中間圈內清洗到灰白后才是清潔100%，如果沒有可以反復幾次。我反復了三次也就這樣了……
清洗后陰干一夜，第二天早晨裝回，一次打火一切正常，ok。
后來跑了幾天，個人感覺是油門輕快了些，夏天排水管后也留水了。說明清潔前氧傳感器后發動機燃燒更充分。動力更好些。油耗未知，但估計不會升高。個人打算每年把節氣門、前氧傳感器都拆洗。
2019/05/16 22:48:35 發表在 沙發
我?姥姥銳，之前跟你情況?樣，因為離?廣州陳田比較?，換過氧傳感器，也換元，前后拆裝?次，陳田那邊雖然換次沒有?收錢，但每次跑幾?公里就亮燈。折騰N久，有其中?個修理廠?師父判斷，?期燒機油冒黑煙，所以導致氧傳感器損?，同時堵?元。最后解決?方法?：找專業?修理廠，?修發動機，徹底解決燒機油，?修以后，換手手拆車元，同時換加95，即徹底解決亮燈問題。目前也有混加過92，再也沒有亮燈過。當然?，畢竟 ?車?況，以?僅供車友參考。
2列1號空燃比傳感器！并不是氧傳感器！ 發動機右側（駕駛員那側）排氣前面哪個空燃比傳感器！ 這個是空燃比傳感器信號始終偏濃！ 需要看空燃比傳感器的實際數據流來判斷，還要測量空燃比傳感器的電阻！ 一般開這個碼，都是傳感器的問題！ 沒有專用解碼儀讀數據流的情況下! 你可以試試把左右傳感器對調一下，如果DTC故障碼變換到對應的1列1號傳感器，那么就是傳感器的問題！如果沒有變化還是2列1號 那么檢查線束的連接 最后需要看發動機數據流中的長、短期燃油修正值，來判斷是不是是燃油系統的問題！
今天去4S店里看了，氧傳感器壞了，AFS Voltage B1S1 壞了。問價1200多，4S黑！自己搗鼓，豐衣足食！回來在某寶上搜索，賣零件的人一下發了4個編號，不知道是哪一個了。
附圖 ：4S店檢測代碼圖 與 零件商的零件號圖
編號一起有4個，
1.B1S1（車子右邊，副駕駛位那邊），打開機艙蓋，發動機旁邊（電瓶和發動機中間的夾縫，拿手電筒照射即可看到）
2.B1S2（車子右邊，副駕駛位下方，發動機排氣管上，需要升降機升起車子才能看到）
3.B2S1（車子左邊，駕駛位那邊，）打開機艙蓋，發動機旁邊。拿個電筒照可以看到。
4.B2S2（車子左邊，駕駛位下方，發動機排氣管上，車子底部，需要升降機升起車子才能看到）
具體你們看帖子中的零件截圖，就能明白是什么位置。
特別說明B1S1和B2S1 零件通用，B2S2和B1S2 零件通用。
特別鳴謝：深圳5S老胡的熱情指導
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