隨著智能交通技術(shù)的飛速成熟、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)日益完善和交通出行需求極度增加已成為實現(xiàn)道路交通管理“安全出行、文明出行”目標和宗旨的重要依靠和前提。
在各種出行方式中，步行占有很大比例，但仍存在許多問題：一是安全出行方面，在人流不均衡的公路路段、交通復(fù)雜的商業(yè)區(qū)及居民區(qū)、城市公交車經(jīng)過的路段及交叉口，照明條件不好的城市主干線等路段中，行人過街與機動車搶行的狀況經(jīng)常發(fā)生，嚴重影響到行人的生命財產(chǎn)安全；二是文明出行方面，在全國大力開展創(chuàng)建精神文明城市活動，以及公民道德素質(zhì)和法律意識不斷提高的背景下，行人與機動車在有限道路資源使用中產(chǎn)生的矛盾已經(jīng)成為制約社會人文素質(zhì)進步、精神文明程度發(fā)展的重要原因；三是道路交通系統(tǒng)發(fā)展方面，未來交通出行將實現(xiàn)各類交通參與者之間對有限道路資源的高效利用，真正形成安全高效、和諧穩(wěn)定的出行模式。
由此可見，利用行人監(jiān)測雷達相關(guān)創(chuàng)新技術(shù)，開發(fā)一種新型行人過街文明禮讓預(yù)警系統(tǒng)，為行人斑馬線裝上智慧的“雙眼”，成為消除現(xiàn)有行人過街出現(xiàn)各類交通安全隱患、提高行人和機動車在道路內(nèi)的通行效率、實現(xiàn)智慧交通系統(tǒng)全面發(fā)展的迫切要求和重要問題，同時也帶來了巨大市場空間。
行人監(jiān)測雷達工作原理
巍泰技術(shù)行人監(jiān)測雷達WTR-830監(jiān)測行人過街狀態(tài)主要是利用24GHz頻段的微波雷達和主動發(fā)光交通標志/發(fā)光警示裝置（LED顯示屏、示警樁、道釘?shù)龋┑呐浜蟻韺崿F(xiàn)。
根據(jù)道路斑馬線或其他重點安防區(qū)域監(jiān)測需求，繪制需要監(jiān)測的區(qū)域范圍，當目標行人出現(xiàn)在繪制好的監(jiān)測區(qū)域時，雷達會進行識別并輸出開關(guān)量，上報目標行人的速度和位置信息，作為主動發(fā)光交通標志/發(fā)光警示裝置的預(yù)警依據(jù)，通過醒目文字、警示燈頻閃、燈光變色等方式向車輛駕駛員發(fā)送遠距離強警示信息，便于駕駛員提前采取相應(yīng)的讓行措施。
當車輛經(jīng)過斑馬線監(jiān)測區(qū)域時，雷達會識別標記目標車輛并作不上報處理，可有效防止虛警，達到節(jié)能降耗的目的。此外，相較于視頻檢測技術(shù)，雷達檢測結(jié)果不受光度、氣候等條件的影響，即使在暴雨、大雪、漆黑及空氣污染等惡劣環(huán)境條件下也能提供高可靠性的監(jiān)測。
行人監(jiān)測雷達產(chǎn)品特性
1、監(jiān)測區(qū)域可設(shè)置
2、可準確監(jiān)測區(qū)域內(nèi)行人移動速度、方位、數(shù)量等
3、可實現(xiàn)多個目標的同時監(jiān)測與穩(wěn)定跟蹤
4、可區(qū)分行人和車輛，過濾雜波，防止虛警
5、使用24GHz頻段，與車載雷達不會互相干擾
6、控制信號輸出，可聯(lián)動路側(cè)發(fā)光警示/智控裝置等
7、抗干擾，監(jiān)測不受風(fēng)、光照、氣候、溫度變化等影響
8、支持多環(huán)境/多場景下的人員監(jiān)測、人數(shù)統(tǒng)計與安防預(yù)警等
9、功耗低，適用于太陽能供電場景
行人監(jiān)測雷達規(guī)格參數(shù)
