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ATOS液壓控制閥的分類

1.概述

在液壓系統中，用于控制和調節工作壓力的高低、流量大小以及改變流量方向的元件統稱為液壓控制閥。液壓控制閥通過對工作液體的壓勵、流以及流液方向的控制與調節，從而可以控制液壓執行元件的開啟、停止和換向,調節其運動速度和輸出扭矩(或力)

2.液壓控制閥的分類.

2.1按功能分類

(1)壓力控制閥用于控制或調節液壓系統或回路壓力的閥，如溢流閥、減壓閥、順序閥壓力繼電器等;

(2)方向控制閥用于控制或調節液壓系統或回路中方向及其通和斷,從而控制執行元件的運動方向及其啟動、停止的閥。如單向閥、換向閥等;

(3)流量控制閥用于控制或調節液壓系統或回路中工作液體流量大小的閥。如節流閥、調速閥、分集流閥等

ATOS液壓控制閥的分類

2.2按閥的控制方式分類

液壓控制閥按控制方式可分為:

(1)開關(或定值)控制閥:借助于通斷型電磁鐵及手動、機動、液動等方式，將閥芯位置或閥芯上的彈簧設定在某一工作狀態 ,使液流的壓勵、流量或流向保持不變的閥。這類閥屬于常見的普通液壓閥

(2)比例控制閥:采用比例電磁鐵(或力矩馬達)將輸入信號轉換成力或閥的機械位移使閥的輸出(壓勵、流量)也按照其輸入連續、成比例地進行控制的閥,比例控制閥一般屬于開環控制閥, 現在也很多用在閉環系統中。

(3)伺服控制閥:其輸入信號(電量、機械量)多為偏差信號(輸入信號與版饋信號的差值)，閥的輸出量(勵、流量)也按照其輸入量連續、成比例地進行控制的閥。這類閥的工作性能類似于比例控制閥,但具有較高的動態瞬應和靜態性能，多于要求較高的、響應快的閉環液壓控制系統。

(4)數字控制閥:用于數字信息直接控制的閥類。

電磁閥里有密閉的腔,在不同位置開有通孔,每個孔連接不同的油管, 腔中間是活塞,面是兩塊電磁鐵,哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸弓到哪邊,通過控制閥體的移動來開啟或關閉不同的排油孔,而進油孔是常開的,液壓油就會進入不同的排油管,然后通過油的壓勵來推動油缸的活塞,塞又帶動活塞桿,活塞桿帶動機械裝置。這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機械運動。

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