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　　“停車難，難于上青天。”停車位數(shù)量無法快速、有效增加，智能停車場建設(shè)與停車位信息化管理的實施則有助于緩解停車難問題。當其他城市仍由企業(yè)推動個體停車場信息化改造時，先行城市已經(jīng)在實時停車信息化的系統(tǒng)工程。

　　“蜀道難，難于上青天”是李白當年在長安送朋友入蜀時寫下的名句，可如今蜀道不難了，高鐵、高速、飛機全都有。難的是停車，開得出停不進，跑得快停不了。有車友調(diào)侃：假如李白轉(zhuǎn)世，名句要改了——“停車難，難于上青天。”

　　以北京為例，2014年3月統(tǒng)計數(shù)據(jù)，北京市機動車保有量已達到551萬輛，停車位僅276.3萬個，停車位的供需比接近1:2。按國際城市建設(shè)經(jīng)驗，停車位應(yīng)達到機動車保有量的1.1倍～1.2倍，停車位存在巨大的缺口，城市靜態(tài)交通管理問題突出。

　　停車位的巨大供需矛盾加劇了“停車難、停車亂”的局面，當其他城市尚處于企業(yè)自主推動停車場信息化、自助化等個體解決方案時，北京市由交通信息中心發(fā)起的停車行業(yè)智能化管理與信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)項目，已經(jīng)進入到了項目實施階段。項目整合停車動、靜態(tài)資源，結(jié)合信息服務(wù)系統(tǒng)，為整個城市實現(xiàn)精細化停車管理，緩解停車供需矛盾。

　　項目主要內(nèi)容：

　　(1)建設(shè)停車資源數(shù)據(jù)庫

　　“一車位一編號”，建立整個城市停車資源綜合數(shù)據(jù)庫，為停車信息的收集和管理提供前提和基礎(chǔ)。

　　(2)停車資源信息管理系統(tǒng)

　　對停車相關(guān)資源采集、查詢、分析等，實現(xiàn)對停車資源的動態(tài)更新、統(tǒng)一管理。

　　(3)采集停車場（位）數(shù)據(jù)

　　采集停車場、路側(cè)停車位的位置信息及相關(guān)基礎(chǔ)信息，實現(xiàn)停車場與路側(cè)停車信息資源的信息化，統(tǒng)一接入停車信息數(shù)據(jù)庫。

　　除停車資源信息化，停車場的智能化建設(shè)同樣至關(guān)重要，包括車輛自動識別、免取卡收費、不停車收費等，在提高停車場運行效率的同時，也輔助停車信息系統(tǒng)的建設(shè)，節(jié)約運營成本。基于M6708核心板設(shè)計的智能停車場控制器方案如框圖所示。

　　停車場一體化控制器：

　　(1)通過攝像頭采集進出車輛圖像信息，自動識別出車牌號，并快速計算車輛停放時間；

　　(2)USB接口支持3G/4G模塊擴展，支持無線數(shù)據(jù)上傳

　　(3)電子顯示屏安裝于戶外，動態(tài)顯示停車場車位信息；

　　(4)485接口與GPIO，根據(jù)指令控制通道閘運行狀態(tài)