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在為氣缸尋找理想的密封解決方案時(shí)，密封件生產(chǎn)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面豐富而專業(yè)的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)是非常重要的考量因素。而氣動(dòng)零部件廠商與密封件廠商之間的密切合作則構(gòu)成了在技術(shù)和經(jīng)濟(jì)方面都極具競(jìng)爭(zhēng)力的氣缸密封解決方案的基礎(chǔ)。

在工業(yè)生產(chǎn)中，氣缸對(duì)密封技術(shù)的要求主要體現(xiàn)在熱力學(xué)、化學(xué)和摩擦學(xué)3個(gè)方面。此外，還包括一些法律法規(guī)或使用壽命方面的要求。事實(shí)上，在實(shí)際生產(chǎn)和應(yīng)用中受各方面因素的影響，不同場(chǎng)合對(duì)密封產(chǎn)品的各項(xiàng)要求也不盡相同。因此，在為氣缸尋找理想的密封解決方案時(shí)，密封件生產(chǎn)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面豐富而專業(yè)的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)就成為重要考量因素。而氣動(dòng)零部件廠商與密封件廠商之間的密切合作則構(gòu)成了在技術(shù)和經(jīng)濟(jì)方面都極具競(jìng)爭(zhēng)力的氣缸密封解決方案的基礎(chǔ)。

近20年，氣缸在幾何安裝空間上有了新的突破，并且這一突破是符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)的。針對(duì)此項(xiàng)突破，工程師們?cè)O(shè)計(jì)了能夠滿足各種要求的氣缸密封解決方案。因此，對(duì)各類解決方案進(jìn)行分類，進(jìn)而構(gòu)建積木式解決方案就變得非常重要。利用積木式結(jié)構(gòu)不僅能夠?qū)崿F(xiàn)各種標(biāo)準(zhǔn)化密封，滿足標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用的要求，而且也可以構(gòu)成特殊的密封解決方案。由于所有零件都安裝于同一空間內(nèi)使用，因此密封就變得更加重要。擁有金屬外殼的零部件往往也采用相同材料制成，而且尺寸也相同，這樣就大大提高了氣缸生產(chǎn)廠庫(kù)存配件方面的經(jīng)濟(jì)性。按此方法，密封件倉(cāng)儲(chǔ)資金占用可達(dá)C級(jí)分類水平。氣缸密封件可以使用的材料有NBR、HNBR到FKM以及TPU直至PA基的材料。若有特殊耐受性能、無油運(yùn)行或無爬行運(yùn)行等要求，則可以使用PTFE材料或者UHMW PE材料。另外，根據(jù)用戶的需要也可以提供其他材料的密封件。在多種多樣可用材料的基礎(chǔ)上，密封件可以耐受的溫度范圍也非常大：-200～260℃，最高運(yùn)動(dòng)速度1m/s（特殊材料可達(dá)5m/s）。為了防止污垢侵入，密封件可配用壓入的防塵圈和除塵圈。在使用這些除塵圈后，用戶就能毫不費(fèi)力的阻止粘稠污垢、液體介質(zhì)或者附著性很強(qiáng)的污物進(jìn)入氣缸。為了防止氣缸活塞桿的旋轉(zhuǎn)，雙側(cè)法蘭連接的氣缸可以配用特殊的防轉(zhuǎn)密封。在特殊的使用場(chǎng)合中可以使用分體式密封。所使用的材料也可以根據(jù)密封的任務(wù)以及密封唇的工作做到性能的理想匹配。