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前言

國(guó)內(nèi)大多數(shù)煤礦的輸送機(jī)一般都采用傳統(tǒng)的液力耦合器調(diào)速方式，使用變頻技術(shù)的還比較少，特別是中壓大功率電機(jī)。由于液力耦合器調(diào)速精度低、節(jié)能效果差、安裝不方便、日常維護(hù)費(fèi)用大等缺點(diǎn)，使得變頻技術(shù)在煤礦的輸送機(jī)上有了廣闊的應(yīng)用前景。

變頻器的優(yōu)越性

1、調(diào)速范圍寬，軟啟動(dòng)性能好，對(duì)電機(jī)保護(hù)有利
2、低頻起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大，能實(shí)現(xiàn)重載正常啟動(dòng)。
3、節(jié)能效果好；
4、安裝方便、維護(hù)量小且簡(jiǎn)單；

具體改造方案

陜西榆林某煤礦采用兩臺(tái)500KW、1140V的電機(jī)驅(qū)動(dòng)主礦井輸送帶，原系統(tǒng)采用液力耦合器進(jìn)行調(diào)速，該調(diào)速方式效率低，維護(hù)麻煩，廠家使用極為不便。用兩臺(tái)CHV100-630-12的變頻器對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行變頻改造，該變頻改造的關(guān)鍵技術(shù)點(diǎn)如下：

1、采用共直流母線的方案，再加下垂控制功能，實(shí)現(xiàn)兩臺(tái)變頻器及電機(jī)的輸出功率動(dòng)態(tài)平衡，解決由于功率不平衡導(dǎo)致的過(guò)壓、過(guò)流等問(wèn)題。

2、采用多點(diǎn)V/F曲線加轉(zhuǎn)矩提升等功能解決重載啟動(dòng)問(wèn)題。

3、采用多段速控制實(shí)現(xiàn)速度調(diào)節(jié)及產(chǎn)煤量少時(shí)的節(jié)能運(yùn)行。

4、兩臺(tái)變頻器故障輸出信號(hào)與運(yùn)行使能信號(hào)串聯(lián)，實(shí)現(xiàn)任一臺(tái)變頻器故障時(shí)的系統(tǒng)自動(dòng)停機(jī)保護(hù)。

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需求，設(shè)置主要功能參數(shù)如下：

P0.02 1 運(yùn)行指令通道 （端子控制）
P0.03 5 多段速運(yùn)行設(shè)定
P0.11 60 加速時(shí)間（40S）
P1.08 1 停機(jī)方式選擇 （自由停車）
P4.00 1 多點(diǎn)V/F曲線
P4.01 1.2 轉(zhuǎn)矩提升
P4.04 15.0V/F電壓點(diǎn)1
P5.02 1 S1端子功能選擇 （正轉(zhuǎn)運(yùn)行）
P5.03 16 S2端子功能選擇 （多段速1）
P5.04 7 S3端子功能選擇 （故障復(fù)位）
P5.05 6 S4端子功能選擇 （自由停車）
P6.04 3 繼電器1輸出選擇 （故障輸出，使用常閉觸點(diǎn)）
P6.05 3 繼電器2輸出選擇 （故障輸出，使用常開觸點(diǎn)）
P6.07 3 A01輸出選擇 （輸出電流）
P8.28 ＊ 下垂控制 （根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況調(diào)整）
PA.02 30 多段速0 （15Hz）
PA.04 80 多段速1 （40Hz）

CHV100-630-12中壓變頻器在該礦的成功應(yīng)用，證明了變頻技術(shù)在煤礦輸送機(jī)上應(yīng)用的先進(jìn)性，其良好的社會(huì)及經(jīng)濟(jì)效益將最終在帶式輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)上取代液力耦合器的主導(dǎo)地位，英威騰公司CH系列中壓變頻器在眾多煤礦的大量成功應(yīng)用已證明了這一點(diǎn)。