一、項目背景
航班信息顯示（簡稱：航顯）系統作為機場航站樓向乘客提供航班信息的重要途徑之一，它能夠全方位的實現航班動態(tài)信息的顯示，使旅客能夠及時的了解航班的班次、起飛時間等信息. 隨著我國機場數字化的不斷發(fā)展，作為機場數字化的一個重要組成部分的航顯系統，也必然要由傳統的模擬顯示向數字顯示方式轉變。
機場候機廳顯示終端
二、系統構成
航顯系統由PDP顯示，閉路電視系統，AIIS系統，同步屏控制，異步屏控制，電源管理系統等組成。其中PDP顯示，閉路電視系統，同步屏控制，異步屏控制可以對航班，旅客及行李的到達情況以及廣告信息，有線電視信號等進行修改監(jiān)控。電源管理系統可以對現場部門的電源進行開關控制，是機場信息傳輸與匯總控制的中心部門。前端顯示設備的顯示內容、實時航班信息發(fā)布系統、航顯數據庫系統構成了機場信息系統的結構，航顯系統通過與集成系統的接口從中央數據庫獲取更新后的航班信息。包括當日航班（離港、到港）動態(tài)信息、停機位、值機柜臺、登機口、候機廳、行李提取轉盤等信息。這些信息在顯示設備上動態(tài)實現，在顯示設備下都需要一臺嵌入式工控機。航顯系統對顯示控制工控機的要求：1全年24小時不間斷的信息顯示要求性能穩(wěn)定可靠的嵌入式工控機。
2小巧緊湊，便于與顯示PDP 組合安裝，無風扇設計確保系統的穩(wěn)定高效，同時安裝到狹小的空間內很好的解決散熱問題。
3 滿足顯示PDP的高分辨率，要求達到1366x768以上。
4強大的網絡能力，具有網絡喚醒功能。
三、華北工控解決方案
華北工控針對航顯系統的需求，推薦了一款低功耗高性能
嵌入式工控機NORCO BIS-310。它的外觀尺寸只有190mm×140mm×51mm (W×D×H)，看起來只有一個手掌般大小。特別適合在狹小空間內使用. 該平臺采用Intel 852GM+ICH4芯片組，400MHz系統前端總線，板載Intel ULV Celeron-M 600/800MHz處理器，支持DDR266MHz，最大可達1GB。 集成顯示控制器，動態(tài)共享64MB顯存， 支持VGA和LVDS,并支持獨立雙顯。具有DVI輸出接口，可以和PDP顯示屏直接進行數字連接，提高了顯示的清晰度。具有1個百兆網口，2個串口，2個USB 2.0接口，支持遠程的網絡喚醒。利用整個外殼散熱，整機無風扇設計。增強了系統的穩(wěn)定性。可平放在臺面工作或利用掛耳掛起來使用。安裝起來非常的便利。
四 系統評價
華北工控BIS-310的特性充分滿足機場信息顯示系統中的應用：l
1 低功耗，可長期不停機運行
2 具有DVI、LVDS、VGA視頻接口，充分滿足終端顯示多樣化的需求，同時支持獨立雙顯性能。
3 尺寸小，外觀尺寸只有190mm×140mm×51mm。便于安裝在PDP顯示設備的后面。
4 高性價比，經過在國內某大型國際機場的一年多使用，性能非常穩(wěn)定。價格方面在市場上同類型產品中適中。并能提供全國范圍內的服務。
五 總結
到目前為止，在國內很多國際機場都能看到華北工控BIS-310的身影，它的高可靠性和出色的穩(wěn)定性得到了機場客戶的一直好評。華北工控將一如既往的將最佳的產品提供給日益發(fā)展的機場數字化設備需求。
