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　　為了進(jìn)一步提高產(chǎn)品質(zhì)量，少出故障，通過(guò)對(duì)電機(jī)罕見(jiàn)故障進(jìn)行分析判斷，找出技術(shù)單薄環(huán)節(jié)，采取必要措施，保證電動(dòng)機(jī)的平安運(yùn)行。

　　振動(dòng)振動(dòng)應(yīng)先區(qū)分是電動(dòng)機(jī)自身引起的還是傳動(dòng)裝置不良所造成的或者是機(jī)械負(fù)載端傳遞過(guò)來(lái)的然后針對(duì)具體情況進(jìn)行排除。屬于電動(dòng)機(jī)自身引起的振動(dòng)，多數(shù)是由于轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡不好，以及軸承不良，轉(zhuǎn)軸彎曲，或端蓋、機(jī)座、轉(zhuǎn)子不同軸，或者電動(dòng)機(jī)裝置地基不平，裝置不到位，緊固件松動(dòng)造成的振動(dòng)會(huì)產(chǎn)生噪聲，還會(huì)發(fā)生額外負(fù)荷。

　　雜音：

　　擋風(fēng)板響。分析認(rèn)為與擋風(fēng)板的符合性有極大關(guān)系，加工過(guò)程中焊接點(diǎn)粗糙，擋風(fēng)板小口邊緣高低不一致，裝配時(shí)常與轉(zhuǎn)子端部發(fā)生相擦。

　　電磁聲分為高頻和低頻兩種。軸鐵芯位斜槽度符合性不好，鐵芯內(nèi)膛不光，轉(zhuǎn)子外徑加工不一致是導(dǎo)致該兩類(lèi)故障的不可忽視的因素。通常采用換穿轉(zhuǎn)子方式消除和解決該類(lèi)問(wèn)題。

　　如果電動(dòng)機(jī)發(fā)出忽高忽低且沉重的聲音則原因可能有：1定子與轉(zhuǎn)子間氣隙不均勻，此時(shí)聲音忽高忽低且高低音間隔時(shí)間不變，這是軸承磨損使定子與轉(zhuǎn)子不同心所致。

　　電機(jī)在運(yùn)行中由于種種原因，會(huì)出現(xiàn)故障，故障分機(jī)械與電氣兩方面。機(jī)械方面有掃膛、振動(dòng)、軸承過(guò)熱、損壞等故障。電氣方面故障有定子繞組缺相運(yùn)行，定子繞組首尾反接，三相電流不平衡，繞組短路和接地，繞組過(guò)熱和轉(zhuǎn)子斷條、斷路等。

　　掃膛機(jī)座加工壓裝方式及加工設(shè)備是導(dǎo)致掃膛故障的主要原因。按掃膛發(fā)生部位分類(lèi)主要有以下情況：

　　1.掃膛部位發(fā)生在定子大頭鐵芯端部，分析認(rèn)為與定子導(dǎo)入機(jī)座有直接關(guān)系：定子壓入機(jī)座過(guò)程中未導(dǎo)正，致使定子大頭沖片受擠壓凸片掃膛。

　　2.掃膛部位發(fā)生在定子大頭或小頭端部，位置不確定應(yīng)與機(jī)座同心度、端蓋止口及軸承符合性有關(guān)。

　　3.分散間或性與鐵芯疊壓質(zhì)量有直接關(guān)系。

　　4.轉(zhuǎn)子偏心所致的掃膛，這種情況相對(duì)較少。

　　5.定子個(gè)別槽楔扭斜彈出，定子槽楔高出鐵芯內(nèi)圓，均是導(dǎo)致掃膛的原因。

　　6.YZYZR大規(guī)格電機(jī)定子鐵芯與機(jī)座定位扭曲變形導(dǎo)致定子壓入機(jī)座時(shí)定子片發(fā)生徑向位移。

　　7.機(jī)座存在質(zhì)量隱患(機(jī)座止口端面低于外緣，機(jī)座止口或端面因砂眼修補(bǔ)后未處理到位)導(dǎo)致掃膛。

　　8.定子鐵芯本身存在隱患(如凸片、馬蹄)導(dǎo)致掃膛。

　　三相電流不平衡。這是三相繞組存在誤接地、短路或接觸不良等原因，若聲音很活躍則說(shuō)明電動(dòng)機(jī)嚴(yán)重過(guò)載或缺相運(yùn)行。

　　相間短路(1定子相間短路：定子端部相間塊部位短路。這種相間短路一般是由于相間塊大小不合適或定子在搬運(yùn)過(guò)程中受力移位造成。輕微的相間短路可以修復(fù)、嚴(yán)重的會(huì)造成相間放炮致定子報(bào)廢。

　　定子引線與本線的焊接部位發(fā)生相間短路，這種相間短路一般可以修復(fù)。轉(zhuǎn)子相間短路：1轉(zhuǎn)子分軟繞組產(chǎn)品和硬繞組產(chǎn)品，硬繞組轉(zhuǎn)子相間短路情況極少，軟繞組相間短路一般發(fā)生在繞組端部。

　　三相電流不平衡電動(dòng)機(jī)外部電源電壓不平衡所引起;其內(nèi)部原因主要是繞組匝間短路或在電動(dòng)機(jī)重繞組修理時(shí)線圈匝數(shù)錯(cuò)誤或接線錯(cuò)誤?；\型電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子鑄鋁導(dǎo)體斷條或繞線式電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子繞組斷路時(shí)，會(huì)造成定子電流不正常，出現(xiàn)時(shí)高時(shí)低周期性變化，還出現(xiàn)忽大忽小的噪聲和振動(dòng)。負(fù)載越重時(shí)，這種現(xiàn)象越顯著。中國(guó)汽車(chē)軸承網(wǎng)

　　鐵芯松動(dòng)。電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中因振動(dòng)而使鐵芯固定螺栓松動(dòng)造成鐵芯硅鋼片松動(dòng)，發(fā)出噪聲。4對(duì)于軸承噪聲，應(yīng)在電動(dòng)機(jī)運(yùn)行中經(jīng)常監(jiān)聽(tīng)。監(jiān)聽(tīng)方法是將螺絲刀一端頂住軸承裝置部位，另一端貼近耳朵，便可聽(tīng)到軸承運(yùn)轉(zhuǎn)聲。若軸承運(yùn)轉(zhuǎn)正常，其聲音為連續(xù)而細(xì)小的沙沙”聲，不會(huì)有忽高忽低的變化及金屬摩擦聲。若出現(xiàn)以下幾種聲音則為不正常現(xiàn)象。

　　軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有“吱吱”聲，這是金屬摩擦聲，一般為軸承缺油所致，應(yīng)拆開(kāi)軸承加注適量潤(rùn)滑脂。