品牌介紹
1923年，菲羅多剎車片的法國代表——Eugène Buisson在圣圖安開了一個工作坊，獲許制造摩擦材料。這就是菲羅多法國股份有限公司(SAFF)的由來。
1932年，公司將其業(yè)務(wù)擴展到離合器的生產(chǎn)，SAFF也在巴黎證券交易所上市。在二戰(zhàn)前夕，公司持有幾乎所有與離合器有關(guān)的專利。
二戰(zhàn)期間，公司在諾曼底的工廠因1944法萊斯戰(zhàn)役部分損毀；在巴黎解放期間，圣圖安的工廠（生產(chǎn)剎車片和離合器）嚴(yán)重受損。20世紀(jì)50年代，公司經(jīng)過了現(xiàn)代化改造，擴展到了巴黎以外地區(qū)建造新廠，主要是在諾曼底（生產(chǎn)摩擦材料）和亞眠（生產(chǎn)離合器）。
1953年，公司慶祝成立30周年。持續(xù)創(chuàng)新的離合器技術(shù)，成為了公司的主營業(yè)務(wù)。
1962 – 1978: 拓展歐洲業(yè)務(wù)
1962年，公司收購了SOFICA — 一家在諾讓勒-羅特魯（法國）設(shè)有工廠，專業(yè)生產(chǎn)加熱和空調(diào)產(chǎn)品的公司，以此獲得了新的業(yè)務(wù)線：汽車熱系統(tǒng)。
公司業(yè)務(wù)重組，尤其是在增加照明和雨刮系統(tǒng)后，繼續(xù)向多樣化方向發(fā)展。
20世紀(jì)60年代，公司拓展歐洲業(yè)務(wù)，主要與法國和意大利客戶合作。在西班牙和意大利建立了新的生產(chǎn)基地。
1970年，公司在維里埃爾市（巴黎地區(qū)）建立了專注于熱系統(tǒng)的研究中心（包括風(fēng)洞）。
公司通過在歐洲的一系列收購活動，包括收購SEV Marchal（1970-1971）、Paris-Rh?ne 和 Cibié (1977-1978)，繼續(xù)擴大規(guī)模。這些活動使其長期戰(zhàn)略拓展到電子配件（火花塞、交流發(fā)電機和啟動機，還有點火線圈，照明和雨刮系統(tǒng)）的生產(chǎn)。
1974年，集團在巴西圣保羅成立了熱系統(tǒng)事業(yè)部。
1980: 一個嶄新的名稱，一個統(tǒng)一的品牌—法雷奧誕生
為了加強品牌建設(shè)，在1980年5月28日的年度股東大會上，公司采用了其意大利分公司的名稱Valeo （法雷奧）（拉丁語意為“我很好”）來統(tǒng)一公司名字。
1980 – 1990: 國際化發(fā)展
1980年，法雷奧開設(shè)了其在美國的第一家生產(chǎn)基地，生產(chǎn)熱系統(tǒng)產(chǎn)品，隨后于1982年在墨西哥開設(shè)了另一處生產(chǎn)基地。
1984年，集團收購了生產(chǎn)交流發(fā)電機、啟動器、大燈和點火系統(tǒng)的Ducellier公司，并在突尼斯設(shè)立了第一處生產(chǎn)基地，生產(chǎn)離合器。
1985年，第一批國家總部成立，分別在西班牙、意大利、德國、巴西和日本成立。
1987年，法雷奧徹底重組核心業(yè)務(wù)，開始處理非汽車和非戰(zhàn)略性的相關(guān)業(yè)務(wù)。集團收購了Neima公司，開始了安全系統(tǒng)業(yè)務(wù)。
1988年，法雷奧分別在韓國和土耳其首次建廠。
1990 – 2000: 各級部門的最高標(biāo)準(zhǔn)
20世紀(jì)90年代，卓越經(jīng)營成為了法雷奧的首要任務(wù)，公司也引入了“五軸心”體系，以通過全面質(zhì)量管理來贏得客戶的滿意 。
研發(fā)工作繼續(xù)擴大；1992年，在克雷泰伊（巴黎地區(qū)）成立了專門的電子研發(fā)中心，同時在博比尼（巴黎地區(qū)）開設(shè)了另一家專門的照明系統(tǒng)研發(fā)中心。
國際業(yè)務(wù)繼續(xù)發(fā)展。法雷奧開始進軍中國（1994年）、波蘭、捷克共和國（1995年）和印度（1997年）。
1998年，集團收購了ITT工業(yè)公司的電器系統(tǒng)業(yè)務(wù)以及Labinal公司的汽車業(yè)務(wù)。這些收購活動使法雷奧成為一家涉足電器和電子系統(tǒng)的全球化企業(yè)。
2000 – 2009: 技術(shù)創(chuàng)新
在21世紀(jì)初期，法雷奧啟動了向客戶提供創(chuàng)新產(chǎn)品的計劃。通過運用超聲波傳感器，法雷奧成為泊車輔助系統(tǒng)的全球領(lǐng)導(dǎo)者。
2004年，集團在中國（武漢）開設(shè)了第一家照明系統(tǒng)研發(fā)中心。法雷奧是首家在市場上推出啟停技術(shù)的企業(yè)。
2005年，法雷奧收購了江森自控的發(fā)動機電子業(yè)務(wù)部，使集團強化了其動力系統(tǒng)運行效率，提供更清潔、更高效、更經(jīng)濟的解決方案。
2009年后：有責(zé)任地增長
集團的戰(zhàn)略基于兩個主要領(lǐng)域的增長：減少二氧化碳排放和在高增長國家及亞洲的業(yè)務(wù)發(fā)展。
法雷奧的創(chuàng)新技術(shù)獲得了一致認(rèn)可，特別是其在減少二氧化碳排放方面的技術(shù)，法雷奧一直努力讓更多的人使用這些技術(shù)。
2011年，法雷奧收購了日本汽車供應(yīng)商Niles，成為汽車內(nèi)部控制領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者。
2013: 法雷奧90歲了！
法雷奧集團前程似錦，而未曾改變的是其自1923年就確立的關(guān)鍵目標(biāo)：與汽車制造商和駕駛者緊密合作，使車輛更清潔、更安全、更高效。
2014年后：新身份——科技公司
“我夢想將法雷奧轉(zhuǎn)型成規(guī)模巨大的初創(chuàng)企業(yè)，這一過程需要我們?nèi)w員工的參與。”
2009年后實施的戰(zhàn)略已見成效。法雷奧的銷售增長已經(jīng)超過全球汽車生產(chǎn)的增長，訂單量也紛紛創(chuàng)下新的記錄，其中超過三分之一的收入與創(chuàng)新有關(guān)。憑借這些成就，法雷奧于2015年被湯森路透（Thomson Reuters）評選為“ 2015年全球最佳創(chuàng)新公司”。
法雷奧的創(chuàng)新戰(zhàn)略離不開Safran 等技術(shù)研究合作伙伴的支持，Peiker 和Spheros公司團隊的加盟，對科技創(chuàng)業(yè)公司、創(chuàng)投基金及合資企業(yè)的投資。
